恒大繼續按計劃削減負債規模。10月23日，恒大宣布提前償還一筆本金為121億港元的境外債。

　這是恒大最後一筆2020年到期的債券，也是恒大近10天裡第三筆提前償還的債務。

　市場消息顯示，恒大於本月13日提前償還114億元人民幣的境內債。

　20日前後又提前償還了一筆40億港元的香港寫字樓夾層融資。

　按現時的匯率計算，恒大為償還這三筆債務，在10天裡至少花費了約294億港元，其充足的流動性，以及降負債的決心，顯而易見。

　這有賴於恒大強勁的銷售。9月1日至10月8日，恒大在38天裡錄得1416億元人民幣（折合約1642億港元）的物業銷售額。

　將資料稍微轉換一下，或能更方便比較：38天1642億港元，即平均每10天的銷售額為432億港元，與10天還債294億港元相比，不難得出結論——恒大的銷售可以輕鬆覆蓋償債壓力。

　不過，銷售的高增長並非恒大降負債的唯一抓手。近期，恒大在地產、物業管理服務、新能源汽車等業務領域，大力進行股權融資。

　目前，該等三項業務引入的股權投資資金就已達317億港元，極大地充實了恒大的流動性，以及擴大其公司權益，將實現負債總額和負債率的雙雙大幅下降。

　值得一提的是，即將分拆上市的物業管理服務業務，以及計畫在國內科創板二次上市的新能源汽車業務，均尚未披露計畫招股的具體金額。德銀等國際投行預計，新股發行的融資額或將達數百億元，勢必進一步優化恒大負債端的表現。（記者黃裕勇）