隨着台灣新冠肺炎疫情逐步緩解，旅遊行業回暖，近期島內一些景區面臨遊覽車「有車沒司機」的窘境。

　據台灣《聯合報》、TVBS電視台報道，疫情期間台灣遊覽車普遍沒有生意可做，大量司機轉行。高雄市旅行商業同業公會理事長吳盈良表示，隨着疫情好轉、用餐限制放寬、各場所陸續開放，團隊旅遊近期大量增加；但旅行業已經流失許多人才，不少遊覽車司機轉行改開貨車，近日出現「有車沒司機」窘境。

　高雄市遊覽車業者林士勛說，他經營的項目原有40名司機，疫情期15人轉行，最近校外教學、社區旅遊復蘇，司機調度出現困難，正招募人手。

　另一業者韓坤儒則表示，疫情嚴重時客源幾乎歸零，僅剩兩輛交通車照常行駛，司機每月輪流工作5至6天，只能領取基本工資；有人改開物流車、工程灑水車等，還有人轉行成為外送員。他說，有兩年大客車駕駛經驗的司機才能成為遊覽車駕駛員，遊覽車司機本就難找，如今司機荒問題更嚴重。

　旅遊行業復蘇還有很長的路要走。台灣中華旅遊發展協會理事長李奇岳9日接受採訪時提到，單靠台灣本地旅遊的基本盤無法支撐觀光產業的正常收支，應盡快提高台灣民眾疫苗接種率，且接種的疫苗要取得國際組織的認證，以免影響出境旅客行程。

　他同時建議，台灣應逐漸優化檢疫隔離政策，動態調整對大陸、日本和韓國等台灣主要客源市場旅客的隔離要求，「大陸客源佔市場份額之首，更應該積極來規劃未來開放的腳步」。