4月18-23日，華南地區六天內遭遇多達五次颮線過程。記者23日從中南空管局了解到，大範圍系統性雷雨天氣持續不斷，對該局轄區內民航運行保障造成較大影響。面對極端災害性天氣，中南空管局全力做好航班運行保障。

中南空管局統籌管制、氣象等多部門協同聯動，對雷雨繞飛保障明確具體部署。中南空管局氣象中心首席預報員牽頭組織分析研判，開展與地方氣象部門、各空管分局站氣象台、航空公司天氣會商，結合各類氣象產品精準預報，為珠三角運行協同決策提供氣象服務支持。管制中心與氣象中心利用氣象多元融合系統對颮線、雷雨雲團的發展進行研判，制定有針對性的流控策略，將廣、深、珠主要機場分開放行、東西南北走廊口實時調整，靈活應對雷雨先後覆蓋各個機場和終端區走廊口的資源分配差異。

面對持續不斷的雷雨天氣，如何確保航班安全有序成為空管保障的難題。管制中心積極利用中南空管「一盤棋」的整體優勢，預先改變航班計劃航路，避開颮線區域，降低複雜天氣的影響，並做好流量監控。管制中心塔、進、區三方加強協同，根據颮線發展及移動趨勢，一方面積極協同繞飛路徑，合理劃設「引導線」，提前分離進出港以及飛越的航班，將現場運行影響降到最低。管制中心還實時根據各扇區工作負荷安排受影響航空器在合理位置利用等待空域進行盤旋等待，抓住颮線過境後的雲帶間隙，及時引導航空器安全有序地進離港，在天氣適航時快速恢復華南地區空域內航空器的正常運行。

據空管氣象部門預測，4月24日夜間起到4月26日，暖濕氣流將再度加強，華南地區新一輪暴雨又將開啟並持續到月底。中南空管局將持續跟蹤天氣趨勢，不斷優化保障措施，全力確保民航運行安全、有序。( 郭軍 鄭曉鵬 宋吉鑫 )