林曉輝 全國政協委員、香港環保從業員總會主席

　當港珠澳大橋客流一再刷新歷史紀錄，當「南下」與「北上」的雙向車流在伶仃洋上織就流動的經緯，當外國旅客手持「新國潮」購物袋穿梭於維港與大灣區之間，一場以「雙向奔赴」為名的區域經濟融合浪潮，正在重塑大灣區的發展格局。這場跨越地理邊界的雙向流動，不僅承載着人流、物流的物理位移，更昭示着制度創新、文化互鑒等的深層變革，而香港作為這場變革的「超級聯繫人」，正迎來旅遊業乃至整體經濟轉型升級的歷史性機遇。

　截至4月27日，2025年經港珠澳大橋珠海公路口岸出入境旅客突破1000萬人次，同比增長超過18.9%，刷新口岸自開通以來一年內客流破千萬人次的最快紀錄，比2024年提前25天。港珠澳大橋客流數據的裂變式增長，折射出大灣區「雙向奔赴」的三大結構性特徵。其一，「南下」客流成為增長引擎，內地赴港澳旅遊簽註政策放寬與「一程多站」旅遊產品的深度開發，使417.6萬人次內地旅客經大橋湧入港澳，同比增幅超三成。這種「北客南下」的熱潮，不僅帶動了香港迪士尼、海洋公園等傳統景點復蘇，更催生了西九龍文化區、M+博物館等新文化地標的崛起，形成文旅消費的「虹吸效應」。其二，「北上」車流勾勒出港澳居民生活半徑的延伸軌跡。「港車北上」政策落地後，港澳單牌車通關量突破118.8萬輛次，日均萬輛次的車流將大灣區城市群編織成「一小時生活圈」。這種「北上」流動，既為珠海、中山的新區注入消費活力，更推動跨境醫療、教育、養老等民生領域的制度銜接，催生「跨境生活共同體」新形態。其三，外籍旅客的爆發式增長，則標誌着中國開放格局的迭代升級。17.2萬人次外國旅客經大橋入境，同比激增七成，折射出中國免簽「朋友圈」擴容與離境退稅政策持續優化的疊加效應。

　在這場雙向奔赴的浪潮中，香港的角色正經歷從「地理樞紐」到「價值樞紐」的質變。作為內地與世界的「超級聯繫人」，香港旅遊業可構建「1+N」戰略體系：以維港夜景、太平山纜車等傳統IP為「1」，疊加大灣區新興文旅資源形成「N」種組合產品。例如，開發「香港會展+珠海長隆」商務休閒遊、「香港藝術節+深圳設計周」文化創意遊等跨界線路，將單日停留遊客轉化為多日深度體驗客群。

　適值國家商務部等近日推出的離境退稅新政，有利於提高境外旅客在華購物的便利性，提升旅遊、消費的獲得感、滿意度，有利於吸引更多外國人來華購物、旅遊。擁有港珠澳大橋等基建優勢的大灣區，正好形成一個以消費為紐帶、以規則銜接為支撐的國際消費中心網絡，更加切合關稅戰下的外國旅客需求。

　可以說，一場以「雙向奔赴」為名的區域經濟革命，正在改寫大灣區的時空坐標。這場變革中，香港不應滿足於做「流量通道」，而應成為「價值樞紐」——通過制度創新釋放政策紅利，通過文化融合培育消費場景，通過各方協同提升區域能級。唯有如此，方能在雙向奔赴的浪潮中，將香港這個「必經之地」鍛造為「必遊之地」，攜手整個大灣區成為「世界之窗」。