交通客流數據是城市活力的「晴雨表」。深圳特區報記者昨日（4月30日）從深圳地鐵集團獲悉，今年以來，深圳市民出行意願持續高漲，數據顯示，1-3月全市軌道交通線網累計運送乘客超7.47億人次，3月份深圳地鐵客流強度達1.53萬人次/公里日，連續16個月穩居全國首位。

　軌道交通「一小時生活圈」初步成型

　截至目前，深圳城市軌道交通線網運營里程達595.1公里，共18條線路，城市「1公里地鐵率」已高達97%，居全國各大城市之首，便捷高效的軌道交通「1小時生活圈」已初步成型。目前，深圳軌道出行的公共交通分擔率達68.3%，日均客流829.69萬人次，與2024年同比增長7.7%。

　據深圳地鐵集團介紹，一季度，該集團所轄路網工作日最大開行列車為6652列次，高峰時段最多有492組列車同時在線，3條線路高峰時段跑進2分鐘間隔，在軌道交通線網密度、客流強度等指標方面均持續保持全國第一，高漲的地鐵「客流值」映射出城市滿滿的「活力值」。

　7條地鐵新線年內「開門迎客」

　此外，深圳的地鐵線網還在快速延伸中。今年，深鐵集團仍保持高強度的基建投資規模，在建項目總投資超7000億元。其中，軌道五期工程9條（段）線路全面開工，軌道四期和五期工程共計17條（段）地鐵線路有序推進，「三鐵」全年在建里程達598.7公里。此外，機場東樞紐、西麗樞紐、前海樞紐等一批大型綜合交通樞紐項目也正加快建設。

　據了解，2025年將是深圳地鐵建設的又一個「豐收年」。根據規劃，深圳地鐵16號線二期、6號線支線二期、5號線西延線、8號線三期、11號線二期（紅嶺南段），以及港鐵13號線一期（北段）、13號線二期（北延）將有望今年下半年順利建成通車。屆時，我市城軌線網規模將增至634.6公里，「軌道上的深圳都市圈」將愈發加速奔跑，城市發展脈動愈發強勁。

　頂圖圖說：深圳地鐵客流強度持續穩居全國首位。圖源 深圳特區報