5月18日，由中國交通運輸協會與寧德時代聯合主辦的「新一代重卡換電生態發布活動」在山西大同隆重舉行。此次活動不僅重磅推出75#標準化換電塊及全場景底盤換電解決方案，更宣告了寧德時代構建「八橫十縱」全國換電綠網的宏大目標，為新能源重卡產業發展帶來全新變革。

    山西省委常委、常務副省長盧東亮表示，山西將加速重卡電動化及換電產業發展，助力能源轉型。交通運輸部運輸服務司副司長管昭強調，將通過政策支持推動交通運輸與能源融合發展。中國工程院院士孫逢春認為，底盤換電更有利於重卡實現全面電動化及交能融合。

    寧德時代董事長曾毓群提出，在零碳轉型和物流降本的雙重挑戰和機遇下，未來3年重卡行業將迎爆發式增長，實現50%的電動化率。曾毓群現場發布75#標準化換電塊，該產品具備三大核心優勢：第一，實現全生命周期噸公里成本最低；第二，安全性能達到行業最高標準；第三，完美適配換電模式的標準化需求。

    寧德時代換電業務總經理、時代騏驥CEO楊峻表示，寧德時代推出的騏驥換電解決方案將實現標準化、經濟性、全場景、全生態「四重突破」。在標準化方面，75#換電塊擁有業內最高水準的長壽命，支持自由選配換電塊，底盤換電既安全又降本，車電分離還可減少車企研發成本和用戶購車成本，目前已聯合十餘家車企推出30多款底換車型。騏驥標準換電站，通過軸距無極調節和姿態自適應技術兼容 95%主流車型，不同品牌、不同車型的車可在騏驥換電站體驗絲滑換電，現場展示的未來超級樞紐站單站日換電量可超過70萬度。

    寧德時代換電業務總經理、時代騏驥CEO楊峻介紹，騏驥換電解決方案將實現標準化、經濟性、全場景、全生態「四重突破」。在標準化層面，75#換電塊具備長壽命優勢，支持自由選配，底盤換電既安全又降低成本，車電分離模式讓車企研發成本和用戶購車成本顯著減少。目前，寧德時代已聯合十餘家車企推出30多款底換車型。騏驥標準換電站通過先進技術，能兼容95%的主流車型，未來超級樞紐站單站日換電量可超70萬度。

    值得一提的是，騏驥換電已實現重卡領域的「電氣同價」。數據顯示，採用騏驥底盤換電的重卡，按年行駛10萬公里計算，單公里比油車節省0.62元，一年多盈利6萬元；相比LNG車型，單公里節省0.2元，一年多賺2萬元，且不受氣價波動影響。

    在換電網絡建設規劃上，寧德時代目標清晰。2025年，計劃在京津冀、長三角、大灣區等13個核心區域建成300座換電站，貫通11條幹線；到2030年，建成覆蓋全國80%幹線運力、全長15萬公里的「八橫十縱」換電綠網，串聯16大城市群。活動現場，首條底盤換電高速幹線——滄榆幹線舉行通車儀式，現場交付1428輛車，簽訂6900輛車的意向訂單，場外還展示了百輛換電重卡方陣，場面壯觀。

    為推動生態建設，寧德時代積極聯合行業上下游力量，與交通運輸部公路院合作開展標準體系和政策研究；攜手交通運輸部規劃院、中石化等單位，加速高速公路和國省道沿線換電站布局；聯合金融機構創新服務，推出車電分離專屬保險，打造一站式金融支持體系。活動最後，寧德時代聯合各方生態夥伴共同發布《大同宣言》，承諾踐行國家政策，推動行業升級，加速換電標準化與網絡化建設，為交通強國建設貢獻力量。

    此次新一代重卡換電生態發布活動，全方位展示了寧德時代在新能源重卡換電領域的創新成果與戰略布局，為推進全場景電動化、構建重卡換電新生態注入強大動力，也為新能源重卡產業發展開闢了更廣闊的前景。（牛建黎）