近日，隨着最後一組鋼軌接頭焊接完成，廣州地鐵二十二號線後通段（陳頭崗-芳村）提前10天成功實現「長軌通」節點目標。據悉，二十二號線後通段全長約12公里，設計時速160公里，共設4座車站。該段軌道工程2024年12月正式啟動。

　面對複雜的施工環境，廣州地鐵聯合總承包部及參建單位，通過一系列精細化管理和技術創新手段，高效優質的推進工程進展，確保了總長達24.5公里的正線及輔助線軌道鋪設工程順利完成。

　確保焊接質量是「長軌通」的生命線。建設者們合理控制軌道焊縫寬度、精準實施氣孔控制，並加強外觀檢驗。在質量控制上，他們通過採用射線探傷和超聲波探傷等無損檢測技術，對焊點進行嚴格「體檢」，並做好焊接後的外觀打磨處理，滿足了軌道焊接的高質量需求，為線路的安全平穩運營打好基礎。

　此次「長軌通」的提前順利實現，為後續的「電通」、聯調聯試及熱滑測試等環節奠定了基礎。截至目前，二十二號線後通段（陳頭崗-芳村）土建工程累計完成95%，4座車站均已封頂開展機電施工，全線軌道實現貫通。（記者 黃裕勇）