新界總商會日前於尖沙咀美麗華酒店舉行「第十五屆董事會第十五次會議」，並邀請運輸及物流局局長陳美寶擔任主講嘉賓，進行主題為「機遇創科 灣區聯通拼經濟」演講。陳美寶介紹了運輸及物流局未來多項重點工作及發展計劃。

   新界總商會榮譽會長袁武，會長張德熙，事務委員會主席彭志宏，會務委員會主席周駿達，副會長周華焯、何光耀、梁鐵夫、齊光華、李國強、鄭瑞欽、洪為民、周錦威、蔡卓軒、盧官佃，副主席黃志源、朱德榮、梁金塘、陳國源、陳安立、馬沛強、黃凱斌，會務顧問何君堯，法律顧問黃志剛，西醫顧問蔡添成，中醫顧問彭祥喜，屬會青衣商會主席柳振錦約90人出席會議。

陳美寶（中）與新總首長合照。

多管齊下激活香港發展活力

   陳美寶表示，會繼續積極推進多個策略性運輸基建項目，帶動整個香港包括北部都會區的發展。日前還與港鐵公司簽訂了《北環線項目第一部分項目協議》，當中有三大突破：全盤規劃，將主線連同支線二合為一，實現協同效應並提升營運效益；以分段推展的策略推行，讓成熟的部分於今年上馬，同步籌備其餘部分，體現成熟一項推一項的理念；用好內地優勢，結合香港優勢，務求降低成本和加快建造。

   與此同時，《運輸基建藍圖》亦提出的其他基建項目，包括三個智慧綠色集體運輸系統。運輸及物流局目標於今年內就啟德項目招標，將預期通車時間提前三年。亦於明年內就東九龍及洪水橋/廈村項目招標，並正就南港島線(西段)改用智慧綠色集體運輸系統進行走線研究。

   陳美寶提到，7月初公布「粵車南下」，該政策亮點為：「一條大橋、雙重突破、百業受惠、無限機遇。」「粵車南下」有兩大選項，包括「泊車轉機」和「入境市區」。「粵車南下」將開啟內地居民南下旅遊新模式，有利吸引新的旅客群，為本港不同行業注入新動力，帶來新商機。

釋放交通及物流發展潛能

   陳美寶表示，運輸及物流局正大力推動「智慧出行」，其中之一是推動自動駕駛車輛發展。在政策支持、法規配合和財政資助下，已吸引多家科技企業來港投入自動車及相關技術的研發和測試。北大嶼山的測試項目自去年底啟動以來進展顯著，包括10輛同時運行載客測試、以及將測試範圍延伸至更複雜道路並提升車速。項目上月起已從機場島延展至東涌進行測試，並將在九月延伸至數碼港。

   她提到，為促進創新及測試低空飛行活動的潛在應用場景，政府已推出低空經濟「監管沙盒」。政府就相關法例的第一階段修訂，如擴大現行《小型無人機令》的規管範圍，及新增條文，以促進非傳統航空器在特定條件下進行試驗，已提交至立法會進行審議，並於7月18日生效。

鞏固香港作為國際航運中心地位

   運輸及物流局於2023年底公布《海運及港口發展策略行動綱領》，從增強港口競爭力、發展高增值海運服務、加強宣傳香港海運品牌和培育人才，以及強化香港海運港口局支援的4個方向，提出了10大策略和32項具體行動措施，鞏固香港作為國際航運中心地位。

   運輸及物流局去年11月發布了《綠色船用燃料加注行動綱領》，制定策略和行動措施，推動綠色船舶燃料貯存庫等基建發展，鼓勵港口減排，提供誘因鼓勵業界使用綠色船用燃料，與大灣區港口合作，並與主要貿易夥伴構建綠色航運走廊，鞏固和提升香港作爲  國際航運中心的競爭力。

   陳美寶表示，要透過拼市場、拼貨源以保持香港在國際物流樞紐上的領先地位。運輸及物流局致力用好港珠澳大橋，以進一步開拓香港與珠海和粵西的物流發展機遇；致力完善各項多式聯運措施，建立「鐵海陸空」立體聯運體系，拓大香港貨源；致力參與訂立與物流有關的粵港澳大灣區標準。

   她表示，航空亦是運輸及物流局的重點工作範疇，將充分用好三跑道系統帶來的額外運力，會以更前瞻視角發展及擴大航空網絡，提早布局與「一帶一路」國家的民航合作。支持香港國際機場加強其主要航線的服務，並會聯同機管局策略性地透過外展隊、獎勵計劃及政策便利措施等，吸引本地及非本地的航空公司開拓新的航點和增加航班，提高行業多樣性及競爭力。

頂圖：新界總商會日前於尖沙咀美麗華酒店舉行「第十五屆董事會第十五次會議」。