記者從廣州地鐵獲悉，近日，珠三角城際軌道交通廣佛環線廣州南站至白雲機場段(以下簡稱「廣佛東環」)、穗莞深城際鐵路琶洲支線(以下簡稱「琶洲支線」)、新白廣城際鐵路竹料站至機場T2站段(以下簡稱「新白廣竹料至T2段」)順利通過初步驗收，標誌着三條城際線路朝着開通運營邁出重要的一步。

　廣州南站直達白雲機場

　據悉，三條城際線路均由廣州地鐵集團珠三角城際軌道公司負責建設，力爭年內建成開通。其中，廣佛東環全長46.53公里，共設8座車站；琶洲支線全長17.54公里，設2座車站；新白廣竹料至T2段全長11.29公里，設3座車站。

　7月下旬，在廣東省交通運輸廳的指導下，廣州市交通運輸局成立了初步驗收委員會，並設置了工務、電務、供電等十個專業驗收組，經添乘檢查線路、抽查內業資料，以及聽取靜態驗收、動態驗收、工程建設、工程質量監督等情況匯報，廣佛東環、琶洲支線、新白廣竹料至T2段順利通過初步驗收。

　三條城際鐵路開通運營後，將與廣肇城際鐵路番禺站、廣惠城際鐵路廣州蓮花山站、廣州東環城際鐵路白雲機場北站相銜接，與沿線多條高鐵和地鐵高效換乘，串聯起廣州南站、廣州北站、白雲機場等重要交通樞紐，實現肇慶、佛山、廣州、東莞、惠州、清遠等六市的快速通達。屆時，珠三角城際將實現從「線型布局」向「網絡運營」的飛躍，對助力「軌道上的大灣區」建設以及深化區域經濟協同發展具有重大意義。（記者 黃裕勇 通訊員 張潔）