中電控股（002）旗下中華電力，用於巡查輸電塔和架空電纜的無人機「超視距飛行」項目，獲納入港府首批低空經濟「監管沙盒」試點項目之一。中華電力輸電及供電業務部首席物流及運輸經理陳堅淳接受本報訪問時期望，透過「超視距飛行」進行電纜檢測，提升電纜維修效率及降低成本之餘，更可進一步提升供電穩定性。他又指，「超視距飛行」項目更可進一步延伸至地底及海底電纜的檢測。

　中華電力的電纜總長度超過1.7萬公里，當中逾30%為架空電纜。陳堅淳表示，以往工程人員需若徒步巡查位處偏僻的輸電塔和架空線路，平均每隊每天只能巡視約5公里的線路，但今天使用無人機進行電纜巡查後，料可提升巡查輸電塔和架空電纜的效率近4倍。

　陳堅淳表示，透過「超視距飛行」進行電纜檢測，可提升供電穩定性。記者 崔俊良攝

　長遠實現智慧飛巡

　目前，中電向港府提交4條無人機巡查電纜路線，部分位於人口較稀少的地區。陳堅淳強調，公司所使用的無人機，具備一定的抗風性及穩定性，但在強風或暴雨下，無人機的性能可能受到限制。

　除了用於一般電纜巡查，陳堅淳期望，中電的長遠目標，是將無人機結合全自動飛行技術、AI分析系統及物聯網（IoT）平台結合，全面實現智慧飛巡。因此，他指，正積極與本地大學及技術供應商合作，一同研究更高效的AI模型及數據處理技術，並且探索包括5G及衛星通信在內的多種技術方案，以支持未來更廣泛應用。

　中電期望，透過「超視距飛行」進行電纜檢測，可以進一步提升供電穩定性。記者  崔俊良攝

　研究設置固定機巢

　另外，隨着港府的低空經濟「監管沙盒」的試點項目逐步落實之際，陳堅淳表示，未來本港或會在不同地點設置無人機的起降點或「機巢」，可能帶來不同的充電要求，未來將研究在關鍵電力線路設置固定機巢、甚至於緊急維修車輛設置流動機巢。與此同時，中電除了使用無人機巡查電纜，陳堅淳表示，正與天文台合作，探討在進行無人機巡查電纜時，一併收集天氣數據；並且按風速及降雨強度等天氣數據，制定巡查計劃。

　對此，天文台回覆本報時確認，天文台正與包括中電在內的低空經濟「監管沙盒」試點項目，探討在無人機起降點安裝氣象監測儀器，透過收集氣溫、相對濕度、風向、風速及氣壓等天氣數據，提升無人機作業的安全水平。（記者 鄺偉軒）

　頂圖：中電表示，使用無人機進行電纜巡查後，料可提升巡查輸電塔和架空電纜的效率近4倍。記者  崔俊良攝