近年來，在皖南休寧縣幹線公路工程建設中，公路部門認真踐行綠色交通發展理念，注重生態環保，從細微處入手，為呵護好綠水青山肩負起公路人的責任擔當。將公路工程建設中產生的一些廢渣進行回收再生利用，讓料渣變廢為寶，以實施「綠色」工程推進幹線公路高質量發展，實現經濟效益、社會效益、生態效益同步發展。

　在今年實施的G205皮園至水喬關段災毀恢復工程中，採用了水穩基層冷再生加泡沫瀝青冷再生雙層連鋪工藝，對損毀路段進行結構性修復，對銑刨產生的約1600立方米路面材料進行回收再生利用。相比較傳統工藝，該工藝的實施既節約了工程造價，又能加快工程施工進度，緩解交通壓力，還解決了缺乏廢渣堆放場地、污染環境等難題。

　黃山市是國際旅遊城市，該中心管養的幹線公路線路多、里程長。近兩年來，休寧縣幹線公路加固維修和改造橋梁較多，特別是橋梁改造的施工中，有的要修建臨時施工便道和通行便橋，或多或少影響附近水域和附近水域生物的生長生活環境。在橋梁改造維修項目實施當中，公路部門嚴格依照國家生態環保相關法律法規，切實履行生態環保責任，在新安江上游橫跨率水的G237龍灣橋改造和瘤擬黑螺放逸短溝蜷省級水產種質資源保護區內橫跨夾溪河的G205皮園改線一號橋改造當中，為盡量減少和避免橋梁施工對河道水質和生態環境的影響，在橋面和接線路面破拆施工中做好河道防護，盡量不讓廢料污染河道，將拆除的3600多立方米廢料全部運到指定再生料場進行資源再生利用。

　據了解，近兩年來，在休寧縣境內G205、G237、S222等幹線公路實施路面修復與預防養護工程100多公里，再生利用的瀝青廢料和砼渣料達12700多立方米。此外，通過「白加黑」加鋪的超薄瀝青罩面施工工藝、水穩基層冷再生加泡沫瀝青冷再生雙層連鋪工藝，具有改造少、成本低、綠色低碳等優點，不僅節省改造成本，大幅減少石料和瀝青原料的使用，還縮短了施工工期。（記者 吳敏 通訊員 曹集林 張聲峰）