8月18日，中歐班列（深圳）迎來開行五周年。隨着一聲汽笛響起，滿載家用電器、電子產品等貨物的中歐班列（深圳）從深圳平湖南國家物流樞紐駛出，前往俄羅斯。

　近年來，中歐班列（深圳）的運輸規模、線路、時效保障等通道能力持續增強，現已開通27條常態化運行線路，覆蓋德國杜伊斯堡、捷克布拉格、意大利米蘭、俄羅斯莫斯科等47個國家和地區，成為大灣區與「一帶一路」共建國家互聯互通互惠的重要載體。

　「我們最初選擇的空運和海運。後來了解到深圳中歐班列開通後，我們就立即選擇嘗試鐵路運輸。」深圳開立生物醫療科技股份有限公司售後總監李曉曦說道，「中歐班列解決了海外運輸的時效性以及成本方面的問題。通過海運到歐洲可能需要30-40天左右的時間，但中歐班列可以控制在20天左右，節約了一半的時間。」

　作為奔跑在亞歐大陸上聯通「陸上絲綢之路」的「鋼鐵駝隊」，開行5年來，中歐班列（深圳）經歷了從無到有、織線成網的過程，在構建對外開放國際物流通道上不斷拓展和擴容，不僅為中外企業帶來商機，也為「灣區製造」更好走出國門提供重要運力支撐。

　「五年來，我們着力支持班列拓線增量，先後開通跨境電商專列、精品快速班列等定製班列，為電子產品、電商貨物等高價值品類提供高時效性、高穩定性的出口通道。同時積極推進中歐班列鐵路快通、艙單歸併、回程路費扣減等優惠政策落實落地，在此基礎上疊加『鐵公聯運』『跨境電商班列』等便利化通關措施。」筍崗海關查檢一科副科長林俊喜介紹道。

　為支持中歐班列（深圳）高質量發展，深圳海關開設綠色通道，開展全時段預約查驗，實現班列貨櫃即到、即查、即放。同時，該關構建快速協調機制，建設服務專窗一次辦結通關手續，「一對一」指導企業快速申報。此外，該關創新監管模式，結合地方特色產業需求，打造精品快速班列，應用「鐵路快速通關」模式和「預約通關」等便利措施釋放政策紅利。

　據統計，五年來，中歐班列（深圳）已累計開行859列，發運貨物57.5萬噸，貨值達211.6億元。（記者 原野）