8月19日，前海建設領域規則銜接改革政策文件發布和簽約活動在前海創新教育集團前灣學校現場舉行。活動上，《深圳市前海深港現代服務業合作區建設工程深港融合建築師負責制管理辦法（試行）》（以下簡稱《辦法》）正式發布，「香港政府新工程合約（NEC）試點研究項目」簽約落地。這是前海管理局與香港發展局深化合作、落實《前海方案》的關鍵舉措，標誌着深港規則銜接改革進一步走實走深，雙方協同發展邁入更廣領域、更深層次。

　新政發布 構建深港融合建設新機制

　中央政府駐港聯絡辦教育科技部副部長葉水球表示，前海與香港特區政府發展局建立了常態化溝通聯絡機制。在先行先試港人港企備案執業辦法的基礎上，前海深入開展工程建設領域規則銜接機制對接改革，試行由內地實行的「五方責任主體」轉為香港及國際通行的「三方責任主體」管理模式，為香港專業人士融入國家發展大局、實現自身成就創造了條件。期待新政策的發布，能吸引港企港人更多參與前海建設。

　香港發展局常任秘書長劉俊傑表示，前海的高速發展，不單擴大了香港建造業界的發展空間，推動香港更好融入國家發展大局，也提供平台讓香港業界運用與國際標準接軌的工程經驗和技術，助力前海建立一套備受國際認同的建設管理制度。希望有更多香港企業和專業人士能夠參與前海的建設，也期待兩地推出更多互惠措施，為進一步推動兩地企業聯手發展創造更有利條件，共同為國家新質生產力發展和現代化新征程貢獻力量。

　前海管理局副局長謝暉暉指出，前海建築師負責制與香港及國際通行做法高度接軌，有利於設計監管一體化以及設計品質效果落地。前海將加強與香港發展局、香港專業學會及機構的合作，推動深港兩地建設規則深度銜接、機制高度對接，在綠色建築、MiC模塊化集成建築、新工程合約（NEC）體系、智慧工地系統等領域推出更多改革創新成果，加速建設領域深港人才、制度、市場雙向融合，為國家推動規則、規制、管理、標準等制度型開放探索新路徑。

　合作碩果盈枝頭 融合實踐現真章

　「冇走樣！」活動上，全國首個由港企全流程參建的深港融合政府投資項目——前海創新教育集團前灣學校宣布完工啟用。項目責任建築師香港許李嚴建築師事務所主持建築師嚴迅奇對項目給予高度評價。

　「前海創新教育集團前灣學校，是『一國兩制』優勢下制度創新的生動體現，也是『香港所長』對接『國家所需』的實踐。」中國建築工程（香港）有限公司項目經理何肇基介紹，「在實施過程中，項目團隊陸續打通企業跨境備案、專業人員執業互認、銀行保函金融銜接、安全生產許可互認等關鍵環節，引入香港智慧管理、勞工保障等多項特色工程管理類體系，形成可複製的深港工程規則銜接全鏈條解決方案。」

　前海管理局為參與項目建設的港人港企代表頒發了紀念證書。據了解，前海創新教育集團前灣學校由中國建築國際集團有限公司旗下中建香港全流程實施，該公司於2020年率先完成全國首個香港工程機構資質備案，首批獲取港澳專業人士執業資格，並成為首家獲內地 4 項特級資質的香港承建商，系統性破除兩地執業壁壘。

　許李嚴建築師事務有限公司高級建築師、前海創新教育集團前灣學校的駐地盤負責人鄭文宏表示，項目核心難點在於「時問」:香港同類規模建築項目通常需48個月至60個月完工，而該學校項目於2023年1月中標，2025年8月完工，僅經31.5個月的建設，設計與施工時間均高度緊張。為此，項目創新組建「駐地盤管理團隊」——由香港建築師、結構工程師、設備工程師與內地施工團隊共同駐場，全程同步運作。「駐場團隊能及時彌補設計趕工的疏漏，也能快速解決施工中的突發問題，確保設計意圖落地。」鄭文宏解釋，這種「貼身協作」模式成為項目如期完工的關鍵。

　項目創新借鑑「香港認可人士制度」及「三方責任主體」管理模式建設，由香港許李嚴建築師事務所等團隊主導勘察、設計、監理全過程，成功實踐「深港融合」工程建設模式。在建造過程中，中建香港應用自主研發的C-SMART數字管理平台及360全景AI機械防撞系統實現智能管控；宿舍樓創新鋪設BIPV光伏幕牆，年發電量達4.2萬千瓦時，滿足地下車庫全年照明，獲評「深圳市獨棟近零碳排放建築」。項目還成為深港人才融合平台，香港理工大學在此設立大灣區實訓基地，聯合清華大學、華南理工大學開展人才聯合培養。據悉，學校共提供3360個優質學位，將於今年9月開學，已成為國家住建部、香港發展局重點調研的「深港融合活教材」。（記者 原野）