法治·教育科技促進會理事、香港青年時事評論員協會成員  麥家昇

　行政長官李家超在2025年施政報告（下稱報告）中強調，香港不僅要做「超級聯繫人」，更應升級為「超級增值人」。報告提出多項務實政策，可視作去年施政報告的延續與深化。這些措施凸顯香港不再局限於牽線搭橋，而應提供高附加值的專業服務與解決方案，涵蓋法律、金融、科創及知識產權等多領域。

　自上屆特區政府首次將「粵港澳大灣區發展」納入施政報告以來，香港便積極投身於國家區域發展戰略中。早期政策側重於發揮金融、法律、科創等領域優勢，推動區內城市互補協作。隨着2019年《粵港澳大灣區發展規劃綱要》出台，香港的角色逐步由「參與者」深化為「協調者」。至2022年後，「融合」一詞頻繁出現於政策文件，標誌着香港不再局限於淺層合作，而是致力於制度、規則、產業、民生等深度對接。

　近年來，香港在推動大灣區融合方面取得多項實質進展，涵蓋交通、科創、教育、醫療及人才流動等領域。在交通互聯方面，「港車北上」計劃順利實施，近期更拓展至「港車南下」的探討。2025年施政報告則進一步提出「港艇北上」「北艇南下」等海路便利措施，體現跨境聯通持續深化。

　香港長期以來定位為「國際聯繫人」，在「一國兩制」框架下發揮橋樑作用，連接內地與全球市場。這一角色自2016年時任行政長官梁振英提出「超級聯繫人」概念後不斷強化。香港憑藉國際金融中心地位，促進資金、人才與技術的雙向流動，既助力內地企業「走出去」，也外資「進來」。今屆特區政府成立的「內地企業出海專班」，更是對這一角色的深化與拓展。

　今年報告提出的有關新政不僅是口號，更是香港爭取國際話語權與發展空間的具體策略。特區政府通過制度創新與政策落地，推動香港在全球經濟格局中持續發揮獨特作用。

　總體而言，「融合」已逐步落實於制度與民生層面，香港在大灣區中的角色也從「單向參與」轉向「雙向融合」，既提升了自身競爭力，也為區域協同發展注入新動能。