10月1日7時59分，江城交通建設迎來重要歷史時刻，吉林市「十四五」規劃重點交通工程紅旗大橋正式通車。數百名建設者、市民代表共同見證這座特大橋通車，現場掌聲與歡呼聲交織，七彩禮花飛舞長空，車笛響徹松花江兩岸。

紅旗大橋通車儀式現場

　紅旗大橋全長2030米，其中主線橋樑總長1600米，成為繼江城大橋、白山大橋之後，又一條服務南部新城、銜接吉林市中心城區的交通大動脈。大橋通車後，將發揮「拉長城市骨架、促進區域協同」的重要作用，成為吉林市民出行的「通勤線」、產業協同的「動脈線」、現代都市的「風景線」、城市拓展的「延伸線」。

俯瞰紅旗大橋

　「要建設經得起歷史和人民檢驗的精品工程，守好安全紅線與生態底線 。」建設期間，吉林市領導多次深入施工現場，調研項目建設進度，了解關鍵施工細節，檢查項目安全管理落實情況。2022年8月，大橋項目啟動施工，吉林市政建設集團紅旗大橋項目部以「閉環管理+平行作業」模式，快速完成便橋與施工便道搭建，大幅壓縮籌備周期，為項目快速推進搶下關鍵時間；2023年汛期，面對複雜水文地質條件，團隊動態調整施工方案，保障工程穩步推進態勢，為後續鋼箱樑施工築牢基礎；2024年12月，近4000噸鋼箱樑依託27台智能千斤頂實現「毫米級」頂推，誤差小於3毫米，刷新國內橋樑建設紀錄；2025年，國內首例「蝶形吊杆拱肋側向轉體」工藝在此成功實施，標誌着該創新工法首次應用於國內橋樑建設領域，形成可推廣的「江城經驗」。

　技術突破貫穿紅旗大橋建設全程。設計上採用全國獨有的中承式「雙碟翼」鋼拱造型，主孔採用2×100米蝶形中承式鋼拱橋結構，以大跨度設計精準適配松花江四季通航需求，保障航道通行能力與橋樑功能高效協同。針對吉林市冬季寒冷、冰雪多的氣候特點，橋面創新使用超高性能混凝土，其強度、承重能力均超過普通混凝土2倍多，且憑藉優異的耐寒防滲性能，可有效抵禦低溫凍融、冰雪侵蝕對橋面的損害，大幅提升橋樑冬季通行安全性與使用壽命，這也是吉林市大型橋樑建設首次應用該材料。此外，江心樁基施工採用封閉式水泥平台循環系統，通過泥漿回用、鑽渣集中處理，為保護松花江水域環境提供切實保障。

　紅旗大橋通車，是完善城吉林市路網的關鍵一步，更是以重大基礎設施工程推動高質量發展的實踐。依託這一關鍵交通樞紐落成，吉林市將放大交通帶動效應，加快南部新城與中心城區產業互補、功能融合，實現「一橋通，全域活」。

　彩蝶棲江渚，長虹接兩岸。作為松花江城區段又一座跨江大橋，紅旗大橋承載着吉林市民對美好生活的嚮往，為吉林市打造「一個中心、四個基地」提供新支撐、增添新活力。（記者 冀文嫻）

　頂圖圖說：通車的紅旗大橋為車輛出行帶來便利