11月22日，2025城市低空運營交流對接活動在長沙舉辦，本次活動以「創新驅動·數智賦能」為主題，700餘名來自政、產、學、研、用領域的嘉賓齊聚一堂探討低空經濟發展路徑。

    作為全國首個全域低空空域管理改革試點省份，湖南正以「敢為人先」的魄力鋪就低空經濟高質量發展之路。湖南省發改委低空經濟處二級調研員聶仁孝在致辭中介紹，湖南已構建「1+13+N」通用機場骨架網，規劃7000餘個直升機起降點，建成全國首個全省覆蓋的低空監視網，十二項「全國首創」改革成果落地見效，長株潭低空協同管理試點穩步推進，北斗導航等核心技術持續突破，讓湖南低空經濟從「試點探索」邁入「全面提速」新階段。

    中國科學院院士童慶禧在主旨演講中強調，低空經濟絕非簡單的通用航空與無人機相加，其本質是國家空天資源開發利用的新維度，是繼陸地、海洋、高空、太空之後的新戰略空間，更是新質生產力的典型代表。他指出，低空經濟未來將實現三大範式轉變：從「管制」走向「普惠」的公共服務範式，讓緊急醫療物資、應急救援等服務效率提升60%以上；從「被動」走向「韌性」的城市治理範式，構建全天候、高精度的城市感知體系；從「擁堵」走向「立體」的綠色生活範式，優化城市交通結構，推動低碳出行。

    深圳市無人機行業協會會長楊金才院士則用詳實數據展現全球低空經濟發展格局。他介紹，2023年美國低空經濟產值達1420億美元，而中國低空經濟發展勢頭迅猛，2024年無人機行業產值達2100億元，同比增長39.5%，消費級無人機佔據全球74%的市場份額，專利申請量佔全球75%以上。楊金才預測，到2030年中國低空經濟市場規模將達到3.5萬億-5萬億元，eVTOL（電動垂直起降飛行器）保有量至少達到10萬架，低空經濟將從市區向縣域全面延伸。

    在應用場景落地方面，企業探索成為重要支撐。湖南智航飛購科技有限公司首創「無人機+即時零售+即時配送」物聯網新業態，在長沙縣建成12條常態化運營航線，安全運營近120條航線且保持「零事故率」。該公司發布的城鄉低空驛站項目，借鑑土地開發邏輯構建低空經濟一二三級開發架構，聚焦院區、景區等六大區域，打造物流配送、政務巡檢等六大場景，通過模塊化技術實現快速部署，構建覆蓋城鄉的低空基礎設施網絡。

    中國信息協會低空經濟分會副會長王先鋒從產業革命與生態重塑雙重視角解讀低空經濟。他強調，低空經濟是依託航空活動帶動相關產業創新和場景應用的綜合性經濟形態，其核心價值在於不佔用土地資源，能與千行百業深度融合，形成高質量發展的新賽道。他提出，發展低空經濟需遵循「先載貨後載人、先隔離後融合、先遠郊後城區」原則，重點推進基礎設施建設、低空飛行+現代農業等11個領域的發展。

    瀋陽航空航天大學教授黃濤則指出了當前無人機物流發展的機遇與挑戰。數據顯示，2025年中國無人機物流市場規模將達680億元，末端配送佔比45%，但仍面臨空管能力不足、基建配套滯後、規模化盈利難等問題。他建議通過完善政策法律、突破技術瓶頸、加強基礎建設等舉措，推動無人機物流高質量發展。

    活動現場，湖南智航飛購與上海諾享財富、湖南移動等多家企業及地方政府完成簽約，並聯合成立點用低空D20新基建合規中心，同時發布1億元合作項目，邀請各界共同推動低空經濟項目落地。正如童慶禧院士所言，低空已成為未來城市發展的新空間、新引擎，唯有以歷史責任感和科學嚴謹性，才能共同推動這一新興戰略性產業走向更高質量、更具韌性的未來。（記者 何雯）