記者從中國鐵路廣州局集團公司（以下簡稱：國鐵廣州局）和廣東省鐵路建設投資集團有限公司（以下簡稱：廣東鐵投集團）獲悉，11月26日上午，隨着試運行高鐵列車從廣州白雲站開往湛江北站，標誌着廣湛高鐵正式進入試運行階段，線路開通運營進入倒計時模式。

    廣湛高鐵是國家「八縱八橫」高速鐵路網沿海鐵路客運大通道的重要組成部分，正線全長401千米，設計行車速度350公里/小時，途經廣州、佛山、肇慶、雲浮、陽江、茂名、湛江等城市，是連接粵港澳大灣區和海南自貿港、北部灣城市群的重要通道。目前廣湛高鐵途經廣州白雲、佛山、佛肇、新興南、陽春東、陽江北、馬踏、茂名南、吳川、湛江北10座車站。

    廣湛高鐵自8月份啟動聯調聯試動態檢測以來，國鐵廣州局和廣東鐵投集團高度重視，多次組織召開協調會，並添乘檢測列車；聯調聯試指揮部精心組織，鐵路各部門和參建單位密切配合，相繼啟動了動車組逐級提速、信號測試、地震測試等各項試驗。目前，全線旅客乘降、信息客服、防災、綜合視頻等聯調聯試階段的各項試驗內容已全部完成，已具備進入試運行階段的條件。試運行主要是按試驗大綱要求，進行列車運行圖參數測試、故障模擬、應急救援演練、按圖行車試驗等項目測試，模擬線路正式運營狀態，對高鐵運輸組織、列車接發、開行密度、設備狀態等方面進行的一次全面「實戰」檢測，為正式開通運營提供科學依據。

    據了解，廣湛高鐵施工難度較大，沿線地形地貌、地質條件複雜，全線橋隧比達到76.8%。其中正線橋梁190座，隧道50座，路基92.654公里，重難點控制性工程有湛江灣海底隧道、向前隧道、機場1號隧道、佛山特大橋。為了確保工程質量和進度，國鐵廣州局和廣東鐵投集團深化合作、同向發力，廣州工程建設指揮部和廣湛鐵路公司組織施工單位參建員工，加強現場控制，推進標準化管理，克服地質條件複雜、特殊結構多、沿海氣候多變等諸多難題，保質保量地完成了建設任務。

    廣湛高鐵項目建成後，將大幅縮短粵西地區與粵港澳大灣區的時空距離，極大地提高了通道的輸送能力，有效改善粵西地區群眾出行條件，對加快構建粵港澳大灣區與粵西地區高速鐵路通道，加速廣東省交通互聯互通，推動地區經濟發展具有重要意義。（記者何嘉敏）