12月3日，參加2025西部陸海新通道廣西行活動的媒體採訪團來到防城港赤沙碼頭和防城港碼頭，自2025年4月開港以來，這座西部陸海新通道上的重要樞紐已累計完成吞吐量超750萬噸，成為連接中國與東盟、輻射全球物流網絡的關鍵節點。

    據悉，赤沙碼頭緊跟「人工智能+賦能千行百業」的時代要求，將進一步加大科技創新，發展新質生產力，努力打造功能更加完善、智能化自動化水平更高、運營成本更低的「四個一流」碼頭。赤沙碼頭設計年通過能力1960萬噸，20萬噸級鋁土礦船平均卸船用時約3天，平均卸船作業效率達到6萬噸/天，達到散貨碼頭行業較好水平。

防城港赤沙港區

    此外，為了更好滿足臨港工業企業的港口物流需求，赤沙碼頭配備了6台高規格橋式抓斗卸船機，其中包括1台全自動化卸船機，卸船機單機額定生產能力2500噸/小時，是目前北部灣港能力最大、效率最高、技術最先進的卸船機。據統計，較傳統人工卸船，赤沙碼頭的自動化卸船機在非清艙階段的平均作業效率提高10%以上。

    據了解，2025年4月至9月，赤沙碼頭完成接卸船舶29艘次，吞吐量565萬噸（進口鋁土礦）。6月以來，20萬噸級船平均卸船作業用時2.95天/船（含故障停卸時間），最優2.58天/船，平均卸船作業效率6.40萬噸/天（含故障停船時間），最優7.95萬噸/天。

    赤沙碼頭的高效作業，是防城港推進智慧港口建設的縮影。在防城港碼頭的數字化散貨中心堆場智能控制中心裏，各區域庫容實時情況，堆料、取料最佳位置在大屏上一目了然。防城港碼頭已實現了對58萬平方米中心堆場的全面數字化控制和管理。

防城港港區401A變電站

    北部灣港防城港碼頭有限公司總經理助理朱河表示，防城港數字化散貨堆場通過智能控制中心，實現對4台斗輪堆取料機、22條帶式輸送機及2座快速定量鐵路裝車樓的全自動化集中管控，實現數字化堆場的卸船、裝船、裝火車等作業流程的數字化管理、可視化決策、智能化安防、全要素協同和安全高效自動化作業，作業效率較傳統碼頭提升30％以上。

    他還表示，為保障船舶高效進出港口，防城港碼頭持續優化船舶靠離泊計劃，動態調配泊位與作業資源，提升周轉效率。同時，與海關、海事等口岸部門建立常態化協調機制，壓縮通關時間，減少船舶等泊時長。

    近年來，防城港碼頭持續增強硬件設備設施的投入，包括513號泊位的半自動化堆場、集裝箱智能閘口、充換電站，以及405號泊位的3台雙箱吊岸橋等眾多項目與設備已陸續投入使用。藉助這些新設備的智能、安全、可靠且高效的特點，防城港碼頭在智能化與自動化的道路上邁出了堅實步伐。目前防城港碼頭年吞吐能力超過1.8億噸，集裝箱通過能力超過150萬標準箱。

防城港碼頭

    未來，防城港碼頭將持續深化綠色能源應用、推進裝卸智能化升級、完善多式聯運協同，全力打造綠色智慧港口標桿。面向「十五五」，這座面向東盟、聯通世界的深水良港，將繼續強化樞紐功能、提升服務能級，為構建新發展格局、推動高質量發展注入更多「港口力量」。（馨瑤 古羽涵 林姍婷）

    頂圖：北部灣港防城港區數字化散貨中心堆場智能控制中心