記者從中國鐵路廣州局集團有限公司（以下簡稱國鐵廣州局）獲悉，汕汕高鐵汕頭至汕頭南段將於12月22日建成通車，廣州東至汕頭最快1小時50分鐘可達；深圳北至汕頭最快1小時39分可達，粵港澳大灣區與粵東經濟特區的時空距離將進一步壓縮，為區域經濟社會高質量發展提供有力支撐。

作為國家「八縱八橫」高速鐵路網沿海通道甬廣高鐵的關鍵一環，汕汕高鐵正線全長162公里，設計時速350公里，宛如銀龍穿梭粵東大地，途經汕頭、揭陽、汕尾三市8個區縣，串聯起汕頭南、潮南、惠來、陸豐東等7座車站，兩端分別接入汕尾站和汕頭站，通過廣汕高鐵連通廣州中心城區。

項目開通運營前，鐵路部門精心組織相關單位，嚴格落實各項規定和標準，對汕汕高鐵各專業設備進行了聯調聯試、檢測驗收和安全評估，對軌道狀態、弓網性能、列車控制、通信信號系統等進行了綜合優化調整。目前，該線路滿足安全、穩定運營要求，具備開通運營條件。

汕汕高鐵汕頭至汕頭南段建成通車後，最高時速按350公里運營。開通運營初期，每日開行動車組列車最高達50列，原廣州東、深圳北等車站至汕頭南的48列動車組全部延長至汕頭站終到，新增廣州至汕頭2列。

「此次開通，就像一把鑰匙打開了汕頭對接大灣區的『快速通道』，讓兩地時空距離越走越近，百姓幸福之路越走越寬。」汕頭站黨總支書記李爍說道。

為迎接這條「黃金走廊」，汕頭站全面升級了服務設施。站內引導系統清晰，檢票通道高效，近3000個候車座椅中專門設置了愛心座與充電座。「金鳳」服務台為重點旅客提供從進站、候車到乘車的全程助力。通過優化公交接駁、加強路地協同，車站致力於實現高鐵與城市交通的「無縫對接」，暢通旅客出行的「最後一公里」。

汕汕高鐵的全線貫通，其意義遠超交通範疇，是一條激活區域發展的「黃金走廊」，將強力推動人才、產業、資本等要素在粵港澳大灣區與粵東沿海經濟帶之間加速循環。一方面，它為汕頭紡織服裝、汕尾電子信息等特色產業開闢了更廣闊的市場腹地與升級通道；另一方面，也將激活沿線豐富的海洋、文旅資源，為粵東深入實施「百千萬工程」、促進城鄉區域協調發展注入全新動能。

從「交通末梢」到「樞紐前沿」，汕汕高鐵的通車是粵東交通史上的里程碑，更是區域高質量發展的新起點。這條馳騁於南海之濱的鋼鐵飛龍，正以其磅礴之力，打破時空壁壘，緊密連接起大灣區與粵東的未來，在廣東區域協調發展的宏偉藍圖上，繪就出一幅聯動共贏的嶄新畫卷。（深圳晚報記者 邱志東 通訊員 董劍鋒）