港口的集裝箱橋吊晝夜不息，來自菏澤的假髮、濰坊的農機、臨清的軸承在此匯聚，發往共建「一帶一路」國家的工廠與市場。這幅流動的圖景，正是山東外貿「十四五」收官之年的生動寫照。

　2025年，山東省進出口總值達到3.53萬億元，創下歷史新高，同比增長4.5%，對全國外貿增長貢獻率達9.1%。回望整個「十四五」，全省外貿規模連年攀升，年均增長9.8%，累計進出口16.21萬億元，較「十三五」大幅增長70.1%，開放型經濟已成為山東「走在前、挑大樑」的核心引擎。

　從「世界車間」到「製造中樞」

　外貿能級的躍升，源於產業結構的深刻變革。

　2025年，機電產品出口首次突破萬億元大關，達1.06萬億元，占出口總值的48.9%。按6位商品編碼測算，山東有105項機電產品出口值位居全國第一，其中柴油貨車、集裝箱等10項產品佔全球同類出口的10%以上。這意味着，山東已從昔日的零部件供應商，躍升為全球高端製造鏈條中不可或缺的核心製造中心。

　「新三樣」爆發式增長為這一轉型寫下註腳：電動汽車出口激增126%，船舶與海洋工程裝備出口增長90.5%。與此同時，農產品出口穩居全國第一，紡織面料出口保持堅挺。傳統產業與新興產業「雙輪驅動」，讓山東外貿在風浪中底盤更穩、後勁更足。

　「朋友圈」的廣度與深度

　在全球貿易格局加速重構的當下，山東的應對之道是：「把雞蛋放在更多的籃子裏，並把籃子編得更牢。」

　2025年，山東貿易夥伴已遍布全球250多個國家和地區，進出口規模超千億的市場有9個，超百億的達53個。對共建「一帶一路」國家進出口2.26萬億元，增長7.6%，佔全省總值的64.1%。其中，對非洲、中東地區、中亞五國進出口增速分別高達38.6%、18.5%和55.2%。

　更值得關注的是，山東對共建「一帶一路」國家出口中，中間品佔比達50.7%，鋼鐵製品、紡織面料、工程機械零部件等均實現兩位數增長。這意味着，山東「出海」已從簡單的商品貿易，升級為參與全球產業分工的深度嵌入。

　8萬家企業的活力密碼

　外貿的韌性，歸根結底源於市場主體的活力。

　2025年，山東有進出口實績的企業首次突破8萬家，達8.05萬家，較五年前淨增2.4萬家，相當於平均每天約有13家新企業加入國際市場競爭。民營企業貢獻了全省76.3%的進出口值，更貢獻了105.9%的外貿增量，成為穩外貿的「壓艙石」。

　企業敢闖敢幹的背後，是營商環境的持續優化：2025年通過「雙穩平台」等機制處理企業訴求3100項，辦結率99.7%；「智慧海關」建設讓農產品在產地檢驗、到港即放行，打通產業鏈協同堵點。

　從山東港口的徹夜燈火到內陸腹地的外貿工廠，3.53萬億不是終點，而是山東從外貿大省向貿易強省跨越的新起點。（記者 王明慧 青島港）