3月25日，廣州新機場項目開工活動在佛山市高明區舉行。這座服務珠江西岸、輻射粵西地區、賦能粵港澳大灣區高質量發展的現代化國際航空樞紐，正式從藍圖邁入建設階段，為粵港澳大灣區世界級城市群建設再添動力支撐，開啟了區域航空協同發展的全新篇章。

　項目總投資超418億元

　據介紹，廣州新機場項目被列入《粵港澳大灣區發展規劃綱要》《廣東省綜合立體交通網規劃綱要》，是廣東「3+4+8」民用運輸機場布局中着力打造的三大國際航空樞紐之一，是粵港澳大灣區世界級機場群的重要標誌性工程。

　作為「十五五」開局起步之年的重大交通工程。根據規劃，廣州新機場性質為國內民用樞紐機場，是廣州國際航空樞紐的重要組成部分、大灣區航空樞紐之一，同時承擔着粵港澳大灣區西部綜合交通樞紐的職能。

　本期工程項目總投資418.08億元（人民幣，下同），其中機場工程359.09億元，將建設2條遠距平行跑道、建築面積約26萬平方米航站樓、94個機位以及相應配套設施，預計可滿足年旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機起降26萬架次的運營需求。

　值得注意的是，粵港澳大灣區2025年經濟總量預計突破15萬億元，這片熱土所催生的航空市場需求同樣旺盛——2025年粵港澳大灣區機場群7座機場旅客吞吐量達2.37億人次、貨郵吞吐量達972萬噸，穩居全球航空樞紐集群前列。國際機場協會預測，到2035年，粵港澳大灣區航空客運需求量將達4.2億人次。

　實現航空與多種交通方式的「無縫銜接」

　項目選址於佛山市高明區的廣州新機場的建設，旨在優化大灣區機場群「東強西弱」格局，為粵港澳大灣區世界級機場群補齊「關鍵拼圖」、探索協同發展新模式。新機場建成後將直接服務廣佛肇及周邊超過2000萬人口。

　業內人士指出，廣州新機場建成後將與廣州白雲國際機場共同推動粵港澳大灣區世界級機場群協同發展，大幅提高大灣區城市群綜合保障能力，彌補大灣區西部航空服務短板，增強廣州國際航空樞紐功能，為廣州建設世界一流國際航空樞紐提供重要支撐。

　與此同時，廣州白雲國際機場將繼續聚焦提升全方位門戶複合型國際航空樞紐能級，進一步強化全球航線網絡輻射能力。廣州新機場將根據功能定位差異化布局航線，二者協同發展、功能互補，如同飛鳥之雙翼，凝聚發展合力，共同托舉廣州國際航空樞紐實現能級躍升，提升全球競爭力。

　在設計上，廣州新機場深度融合「嶺南文化」與「四型機場」建設要求，從佛山祖廟、龍舟、醒獅等傳統文化元素中汲取靈感，採用六指廊構型與流線型交錯拱屋頂，既高效利用站坪空間，又蘊含「千龍競發」「雄獅醒耀」的時代寓意，將成為彰顯嶺南文化自信的門戶地標。航站樓內部將打造嶺南特色園林景觀與現代科技感值機區，全面構建「平安、綠色、智慧、人文」的現代化機場運營體系，實現安全防控智能化、工程建設低碳化、運行管理精細化、旅客服務品質化。

　為實現多方式聯運高效銜接，廣州新機場將引入廣湛高鐵、深南高鐵、珠肇高鐵等多條區域幹線軌道交通，同步構建「五橫四縱」高速公路網和快速路網，實現航空與多種交通方式的「無縫銜接」，旅客可在交通中心內同層完成值機、行李交運，便捷換乘其他軌道交通或地面交通。（記者盧偉 通訊員 粵機宣）