蘿蔔快跑是本港首家獲批自動駕駛車輛先導牌照的企業，公司透露，截至2026年4月底，在港安全行駛里程已超過23萬公里。

   公司連續兩年亮相國際汽車及供應鏈博覽會，本屆展出兩輛第六代蘿蔔快跑自動駕駛車RT6。立法會交通事務委員會主席陳恒鑌與航運交通界立法會議員林銘鋒等，參觀蘿蔔快跑展區。

   自動駕駛緩解司機短缺及高齡化問題

   陳恒鑌表示，本港面對司機高齡化問題，需要自動駕駛的切入。他期望，企業未來用適合的方式在指定區域試行營運，令自動駕駛車輛成為現有交通的補充工具。

   航運交通界立法會議員林銘鋒表示，自動駕駛是點對點服務，有助解決司機短缺及勞動人口老化問題，希望盡快實現商業化運營，讓市民享受到自動駕駛帶來的益處。

   百度(9888)副總裁、智能駕駛事業群組海外事業部總經理楊楠表示，在香港的測試讓公司積累豐富經驗，為後續開拓海外市場奠定堅實基礎，這與特區政府施政報告中「推動業界以香港平台開拓海外，尤其右舵市場」的部署高度契合。

   「蘿蔔快跑的自動駕駛車輛在港測試超過1年，測試區域由最初的機場島，逐漸拓展至北大嶼山、九龍東及港島南區，目前已適應香港的右舵左行規則，在多種複雜場景實現安全平穩運行。」楊楠續說，公司將充分發揮香港背靠祖國、聯通世界的獨特優勢，持續推動自動駕駛技術走向更廣闊的全球市場。

   致力提供全天候全場景無人化出行服務

   蘿蔔快跑稱，面向未來，公司將會積極探索參與北部都會區發展及跨境自動駕駛服務，引入多情景自動駕駛測試及應用，同時探索與更多本地公共交通營運商合作的機會，持續深化在香港的研發與部署，以創新科技助力香港打造高效、綠色的智慧出行體系，與本港的公共交通系統無縫銜接，為市民提供全天候、全場景的無人化出行服務，助力香港成為全球自動駕駛技術創新與商業化的標桿城市。

   截至今年5月，蘿蔔快跑的自動駕駛總里程超過3.3億公里，其中全無人駕駛里程突破2.2億公里，覆蓋全球27個城市。截至今年4月，蘿蔔快跑累計為公眾提供的自動駕駛出行服務訂單超過2200萬單。今年第一季，蘿蔔快跑提供320萬次全無人自動駕駛服務，3月單周訂單量高峰超過35萬單，同比升120%。(記者 黃兆琦)