7月1日深圳城市軌道交通線網進入暑運模式，暑運期間學生流、旅遊流、探親流、商務流以及觀演流等多種客流疊加，城市軌道交通客運量對比暑運之前大幅攀升，創造多項新紀錄。

　　暑運兩個月總客運量6.26億人次，日均客運量1009.64萬人次，對比2025年暑運增長4.3%。8月日均客運量達到1029.79萬人次，月度日均客運量首次突破1000萬人次，創歷史新紀錄。

　暑運日均客運量對比6月份增長8.9%，增幅在北上廣深四大一線城市中位居第一，暑假對深圳城市軌道交通客流量的拉升效應在一線城市中最為明顯，表明暑期深圳旅遊、消費等出行需求旺盛，城市活力拉滿。

　暑運周末日均客運量864.62萬人次，對比6月周末日均客運量增長10.7%，對比2025年暑運周末日均客運量增長1.9%。周末客運量位居國內第一，對比2025年暑運再提升1位，深圳市民和遊客周末出行活躍。

　暑運客流強度1.54萬人次/公里/日，排名繼續保持國內第一，暑運期間深圳城市軌道交通每公里客流效益達到其他一線城市的1.2倍以上。

　暑運44個工作日中，有41個工作日客運量超過1000萬人次，有9個工作日客運量超過1100萬人次，其中7月8日至8月31日所有（共39個）工作日客運量均超過1000萬人次，遠超2025年暑運連續8天的紀錄。（記者 原野）