行政長官李家超今日（13日）在2026大灣區（廣州）航運大會發表視像致辭。他表示，當前全球經貿格局深刻變革調整，外部環境不確定性上升，我們要深化區域協作，才能全面提升整體供應鏈的韌性，化挑戰為機遇。

  李家超說，香港擁有世界級港口設施、自由貿易環境、健全的雙語普通法體系和蓬勃的海運服務業群，連續多年在國際航運中心發展指數位居世界前列，一直在全球貿易網絡中扮演舉足輕重的角色。國家「十五五」規劃明確支持香港鞏固提升國際航運中心地位。香港主動對接國家規劃，公布了《香港第一個五年規劃》，提出穩箱量、增價值、強協同的航運發展戰略，從「提升港口競爭力」和「完善高增值海運服務生態圈」兩個核心方向，推動香港由傳統「噸位大港」向「價值港」升級轉型，結合高增值海運服務優勢，打造全球航運之都。以下為致辭全文：

  大家好。很高興參與2026年大灣區（廣州）航運大會。當前，全球經貿格局深刻變革調整，外部環境不確定性上升，我們要深化區域協作，才能全面提升整體供應鏈的韌性，化挑戰為機遇。

  香港擁有世界級港口設施、自由貿易環境、健全的雙語普通法體系和蓬勃的海運服務業群，連續多年在國際航運中心發展指數位居世界前列，一直在全球貿易網絡中扮演舉足輕重的角色。

　國家「十五五」規劃明確支持香港鞏固提升國際航運中心地位。香港主動對接國家規劃，公布了《香港第一個五年規劃》，提出穩箱量、增價值、強協同的航運發展戰略，從「提升港口競爭力」和「完善高增值海運服務生態圈」兩個核心方向，推動香港由傳統「噸位大港」向「價值港」升級轉型，結合高增值海運服務優勢，打造全球航運之都。

　在提升港口競爭力方面，我們緊扣全球航運趨勢，推動貨櫃碼頭智能化和綠色化，積極推進綠色船用燃料加注，推動綠色航運發展；同時優化多式聯運網絡，打造通達內陸的「鐵海陸江」立體聯運體系，進一步鞏固香港作為首選區域物流樞紐的競爭力。

　在完善高增值海運服務生態圈方面，我們正推動船舶註冊制度改革，引入雙旗船制度，並推出實物大宗商品交易半稅優惠，提供更具競爭力的營商環境。這些制度創新配合香港在船舶融資、海事保險、海事法律與仲裁服務等領域的深厚底蘊，將會進一步吸引全球頂級海事商業主導人落戶香港。

　為把優勢互補提升至更高層次的戰略合作，特區政府正建立「夥伴港口」網絡，透過業務、技術和知識交流，共同提升香港及夥伴港口的競爭力和韌性。我們去年公布了首批夥伴港口，包括智利聖安東尼奧、大連和廣西；上月與上海簽署了「兄弟港」協議，開拓多元跨境與區域協作。下周，我們會在香港海運周期間公布第二批夥伴港口和其他重要合作成果。

　香港將繼續發揮「一國兩制」下背靠祖國、聯通世界的獨特優勢，繼續當好「超級聯繫人」和「超級增值人」，與大灣區城市攜手推動航運業高質量發展，為國家航運事業作出更大貢獻。

　最後，我祝願大灣區航運大會圓滿成功，大灣區航運業揚帆奮進，各位事業順利。謝謝大家！

  （圖為視頻截圖）