4月24日，以「激發民營經濟活力 助力龍江可持續振興」為主題的「珠江路35號」企業家沙龍活動在哈爾濱舉行。黑龍江德源物流有限公司總經理耿文萃在會上作發言時稱，作為從哈爾濱走出去的創業者，北漂十年間見過大都市的繁華，卻始終難忘家鄉黑土地的裊裊炊煙。2021年，當帶着「把物流鏈建在家鄉、讓產業振興落地生根」的信念返鄉，歷經幾年打拚，如今，龍江物流版圖中那根根充滿活力的「毛細血管」，已漸成條條「流通動脈」，對美貿易戰，民企當自強。

    春江水暖鴨先知。耿文萃表示，龍江營商環境好不好，企業家最有發言權。時間不語卻回答了所有問題。剛回鄉創業時，也曾膽怯過「投資不過山海關」那句話。創業初期，我們瞄準呼蘭區「農業強區、工業富區」的定位，在當地政府部門的幫助下，我們做了兩個關鍵轉型：從「單一汽運」到「公鐵聯運」：打通了煤炭、糧食、建材等大宗貨物的鐵路運輸通道，降低企業物流成本30%以上，讓呼蘭的優質農產品和工業原料「走出去」更高效。從「倉儲代管」到「園區運營」：打造集存儲、加工、配送於一體的物流園區，吸引20餘家上下游企業入駐，形成產業集群效應。如今，我們年運輸量突破40萬噸——這串數字的背後，是家鄉政策的「陽光雨露」：從政府部門的「綠色通道」，到銀企對接的「融資橋樑」，再到人才返鄉的「暖心政策」，讓民營企業敢闖敢幹、敢拼敢贏。

    耿文萃說，這些年，我們始終相信：發展企業與造福桑梓，從來都是同頻共振的事。羊有跪乳之恩，牛有舐犢之情。綠葉不會忘記根的情誼。回鄉後，立足主業的同時，耿文萃主要做了以下幾件小事。

    其一，扶弱濟困，傳遞溫暖：發起「民營經濟公益聯盟」，多次開展環衛工人慰問、貧困學生資助等公益活動，堅持去福利院做義工，聽老人們講呼蘭的老故事，幫孩子們輔導功課——這些「小事」，讓企業員工更有凝聚力，也讓我們更懂家鄉的需求。

    其二，抗疫前線，衝鋒在前：疫情期間，我們為隔離點配送生活物資，我們騰出20間員工宿舍作為臨時隔離場所。累計配送生活物資500餘噸。記得一位隔離人員離開時說：「你們來了，心裏就踏實了。」那一刻，我忽然明白：民營經濟的價值，不僅是賬本上的數字，更是老百姓心裏的「安全感」。去年，我被授予「最美巾幗賣糧人」稱號，這份榮譽背後，是千萬龍江民營企業家的群像。

    正視困難  直面「三重」挑戰

    耿文萃稱，截至2025年，中國物流體系已進入「數智化+立體化」深度轉型階段，基礎設施網絡與運營效率實現跨越式提升，但對耿文萃而言，也存在基建短板、人才斷層、融資瓶頸等難題，包袱沉重。近年來，中央政治局常委兩次召開高規格民營企業座談會，為民營企業注入信心，派發了定心丸。對發展民營經濟耿文萃信心滿滿，她提出以下三點建議。

    打通物流「最後一公里」：建議省交通廳設立「公鐵聯運銜接工程」專項基金，對園區至鐵路線的道路升級給予50%補貼；同時 在哈爾濱新區試點「物流用地彈性年限」，對智慧物流項目用地出讓年限可縮短至10年，降低企業初期投入壓力。

    破解「人才留不住」難題：實施「新市民安居計劃」，對物流行業大專以上學歷從業者，在呼蘭等新區工作滿3年可優先申購人才公寓；並且推行「技能人才積分落戶」，物流師職業資格證書可作為落戶加分項，吸引外地專業人才。

    創新金融支持模式：建議省財政牽頭設立「民營物流發展基金」，通過股權投資方式支持智慧化改造，如我們的大數據系統建設可申請500萬元扶持； 推廣「物流設備融資租賃+政府回購」模式，企業採購新能源貨車可享受「首付20%、分期3年」政策，差額部分由政府與金融機構按7:3比例分擔風險。

    未來三年規劃：做好「三個一」工程

    耿文萃稱，總書記說：「民營經濟是推進中國式現代化的生力軍。」作為新時代女性創業者，我深感榮幸——生逢龍江振興的黃金期，見證民營經濟從「草根」到「支柱」的蛻變。

    耿文萃表示，當前我們正面臨政策紅利窗口期和產業升級機遇期，做大做強家鄉物流體系建設，對其而言，是一份事業，更是一份融入血液的信仰、回饋桑梓一份沉甸甸的責任。下一步，要着重做好「三個一」工程這篇大文章，擔當有為，不負使命，在龍江大地織密物流運輸交通網。建一個中心：投資3000萬元的智慧物流調度中心，用大數據讓車貨匹配效率提升60%； 織一張網：在全省佈局10個「助農物流驛站」，解決農產品上行「最初一公里」；育一支隊伍：與職業院校共建「現代物流產業學院」，三年培養200名「數字物流師」。

    耿文萃稱，回看射鵰處，千里暮雲平。作為一位新時代創業者，我們要緊密團結在黨中央周圍、堅定理想信念，以「功成不必在我」的境界和「功成必定有我」的擔當，把企業發展融入家鄉振興的洪流，讓每一輛行駛在龍江大地上的物流車，都成為傳遞希望的「振興號」，在中美貿易戰中穩紮穩打，把我的家鄉黑龍江和我們的祖國建設得更加美好，永遠昂首屹立在世界東方。（記者 王琳）