近日，山東港口青島港工程項目建設迎來重大進展：第二座40萬噸級礦石碼頭2台3500噸/小時卸船機首次採用「過駁-滾裝」方式，成功完成整機上岸，從靠泊到上岸僅用8天，預計2025年上半年建設完成、下半年投入使用。

    據悉，此次上岸的兩台卸船機自動化程度更高、作業效率更高，額定起重量84噸，額定生產能力達3500噸/小時，自重接近2300噸，在自動化卸船作業的基礎上，開發了各類輔助作業機構的自動控制，實現整機自動化，同時採用在線狀態檢測系統、光伏發電系統等，將為干散貨板塊一體化運營和智慧綠色港口建設注入強勁動能。

    據了解，作為中國在建的最大礦石碼頭工程，青島港第二座40萬噸級礦石碼頭2022年12月正式開工，規劃建設30萬噸級鐵礦石泊位及配套設施，設計年通過能力1600萬噸，堆場面積新增125萬平方米，截至目前，完成工程總進度93%。該工程竣工投產後，將與既有40萬噸級礦石碼頭形成「比翼雙飛四十萬，世界一流礦碼頭」新格局，推動青島港樞紐能級再上新台階，進一步提升國際競爭力。

    「新碼頭建設不僅是硬件設施的升級，更承載着貨種功能布局、戰略轉移的重要任務，是服務能力、管理水平的全面提升。」青島港第二座40萬噸級礦石碼頭項目負責人李成川表示，未來，青島港將建成全國自動化率最高、作業效率最快、混配精度最好、經濟生產最優的「雙40萬」干散貨數智碼頭以及干散貨板塊的國家鐵礦石儲備基地、東北亞轉口分撥基地、全國增值加工基地，為加快建設世界一流的海洋港口貢獻新的更大力量。（記者 齊薇然）