中秋月圓，國慶同至，正是萬家出行時。在樟吉高速改擴建項目攻堅沖刺的關鍵階段，面對假期出行高峰與施工建設並行的雙重壓力，項目辦聯合高速交警、交通執法、運營管理 「一路三方」，以「保安全、保暢通」為核心，打出管理、人員、設施、應急「組合拳」，全力保障節日期間道路通行順暢，確保施工與公眾出行「兩不誤」。

　暫停施工「還路於民」 暢通出行第一步

　為最大限度減少施工對出行的影響，項目辦放出大招：「雙節」期間（除應急搶險外）暫停全線所有涉路作業按下「暫停鍵」，並及時撤除影響通行的施工設施設備，確保路面和收費站通行條件達到最佳狀態。

　據悉，吉安北互通、南安互通DE匝道（吉安往南安方向、南安往南昌方向）計劃於9月29日前正常開放；吉安南互通、峽江互通、吉水互通保持正常通行。南安互通ABC匝道（南昌往南安方向、南安往吉安方向）因施工需要，延期封閉施工至2025年10月29日18時，過往車輛註意繞行。

樟吉高速袁河特大橋

　應急力量「靠前部署」 快速響應有底氣

　面對假期大流量考驗，項目辦建立起一套高效專業的應急保障體系，確保「物資足、布局優、響應快」。

　一只130余人的專業交維隊伍已經準備就緒，配備15輛巡查車、5輛防撞緩沖車，采用「定點+分段「相結合的模式，交叉循環補位，編織起一張全天候、不間斷的路面管控網。

　救援講究速度，物資儲備也必須「靠前再靠前」。項目辦共設置16處應急點位，涵蓋樟樹樞紐、黃土崗收費站、雙金收費站、南安互通、峽江互通、峽江服務區、盤谷互通、吉安南/北收費站以及各導改口等關鍵區域。配備隨車吊、拖車、叉車、吊車、裝載機、灑水車等各類救援設備29臺，部分設備集中停置於各單位項目部綜合場站內。並在各應急點位均儲備不少於50個錐桶、10個防撞桶、5個太陽能回轉燈、20個同頻燈及2塊導向牌，確保關鍵時刻「拿得出、調得快、用得上」。

　值得註意的是，針對部分路段無應急車道的情況，項目辦充分利用未通車車道，全線科學規劃應急保通便道，設置應急救援開口7處，為應急救援力量打開一條條高效的「綠色通道」。

樟吉高速導改口

　智慧預警「全程在線」 安全防線再升級

　科技，提升安保能效的關鍵。在長達104.8公裏的戰線上，項目辦以科技打造通行安全的「智慧防線」。項目在每個互通區域部署2套智能預警系統，全線設置LED情報板46個、激光警告燈18個，構建起動態感知與提示網絡。

　當夜幕降臨，安全守護也絕不「打烊」。針對改擴建路段線形復雜的特點，項目辦嚴格按每28米間距標準布設黃色同頻燈及輪廓標，在重點導改路段，每10米設置安全錐，形成連續、清晰的夜間行車「導航線」。而在新澤西墻、移動鋼護欄迎車面端頭以及導改口等關鍵部位，累計規範安裝填充防撞桶1164個，築牢最後一道安全防線。

　樟吉高速改擴建項目辦的「雙節」保暢實踐，無疑是對其「邊施工邊保通」模式下管理能力的全面檢驗。通過協同高效的治理體系、智慧精準的防護技術和充分前置的應急準備，項目辦正為公眾假期出行傾力貢獻一份「暢通」與「平安」，也為同類項目提供了可資借鑒的「樟吉經驗」。隨著項目向通車目標逐步邁進，這份成熟的護航經驗，將繼續陪伴每一位出行者。（黃淩媛 葉建文 陳峰）