4月2日16時，新疆將軍廟至淖毛湖鐵路三塘湖車站附近，機械轟鳴，75名工人正在進行路基施工作業，標誌着將軍廟至淖毛湖鐵路增建二線工程（以下簡稱「將淖鐵路增建二線工程」）開始復工建設。

    將淖鐵路位於新疆昌吉回族自治州和哈密市，西起烏將鐵路將軍廟站，東至紅淖鐵路淖毛湖站，工程自2021年4月開工建設，於2024年1月15日開通運營，營業里程為433.521公里，開闢了疆煤外運新通道，使出疆煤炭運輸更加靈活高效。

    開年以來，新疆鐵路部門聚焦「十大產業集群」建設，貫徹落實自治區、國鐵集團重點工作部署，高質量推進鐵路建設，全面加快「十四五」規劃涉疆鐵路建設項目落地。將淖鐵路增建二線工程於2023年9月啟動。2025年2月，國鐵集團結合臨哈鐵路骨幹通道建設規劃，完成將淖鐵路增建二線工程初步設計優化，計劃新建線路392公里、改擴建車站13座，是准東、三塘湖、淖毛湖礦區建設開發的重要基礎設施。

    為了確保該工程儘快復工建設，新疆鐵路部門搶前抓早，將優化初設的報批與施工圖設計、物資招投標、施工人員進場培訓等工作同步開展，做好復工準備。烏魯木齊鐵路建設指揮部組織各參建單位提前介入，明確項目安全、質量、進度目標，落實精品工程、安全工程、智能化信息化管理等33項工作完成節點要求，充分做好機具、材料等前期準備。截至目前，全線施工標段3個站前項目部、10個站前工區全部建成投用；各施工標段項目部管理、作業及監理等800餘人快速進場，滿足施工需要。

    「將淖鐵路增建二線工程圍繞提高疆煤外運能力進行優化設計，計劃將5個車站改造為具備萬噸級列車通行能力的車站。項目施工臨近營業線，線路長、時間緊、任務重。我們加大與各設備管理單位的協調力度，推進站改、橋樑、路基等施工作業迅速實施。同時，加強與地方政府相關部門的溝通協調，確保遷改工作儘快完成，保證施工進度，積極打造精品工程。」中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司烏魯木齊鐵路建設指揮部安質部副部長熊偉說。

    下一步，新疆鐵路部門將高效統籌、科學組織，做到建設與運輸「兩不誤」。該項目建成投用後，會有效填補新疆路網「留白」，對於增強新疆北翼通道鐵路運輸能力，滿足沿線煤炭運輸需求，優化區域路網佈局，保障國家能源安全供應具有重要意義。（記者 黃萍 溫雲楠 通訊員 吳奇 王雪香）