自美以伊衝突爆發以來，全球能源運輸「命門」霍爾木茲海峽航運嚴重受阻。市場服務機構數據顯示，3月以來，商船通過這一海峽的次數較衝突前下降了95%。

　法新社23日援引市場服務機構克普勒公司數據報道，自3月1日至格林尼治時間3月23日16時，商船通過霍爾木茲海峽的次數僅為144次，較2月28日衝突爆發前減少95%。其中91次通航為運輸石油和天然氣的船隻，多數駛離海峽向東航行。由美國海軍主導的多國機構「聯合海上信息中心」數據顯示，衝突前每天約有138艘船隻通過該海峽。

　法新社說，23日通過霍爾木茲海峽的船隻似乎都使用了一條北部航線。據稱，該航線位於伊朗拉臘克島以北，由伊朗政府批准。

　英國《勞埃德船舶日報》23日報道，「霍爾木茲海峽的航運持續受到嚴重干擾」，當天已追蹤到超過20艘船隻使用了這條航線。該日報先前說，這條航線類似於伊朗伊斯蘭革命衛隊劃定的「安全走廊」。伊斯蘭革命衛隊利用拉臘克島目視確認通過海峽的船隻。

　國際貨運信息平台海上交通網站數據顯示，在供應受限的情況下，自3月3日以來，約有11艘原本前往歐洲的液化天然氣運輸船已改道駛向距離更近、現貨價格更高的亞洲。

　摩根大通的分析師表示，通過霍爾木茲海峽的可觀測石油運輸中，伊朗石油佔比高達98%，3月初運輸量為日均130萬桶。

　霍爾木茲海峽是全球石油運輸的重要海上要道。作為波斯灣通往外部的唯一航道，全球海運石油貿易總量的逾四分之一、全球液化天然氣運輸量的約五分之一經由該海峽運往世界各地。美國能源信息局估計，2024年經過該海峽運送的油品數量日均約2000萬桶。