12月17日下午，襄陽市舉行「實施樞紐提能戰略，推進跨境電商提質躍升」新聞發布會，詳解當地跨境電商在主體培育、平台建設、物流拓展、生態優化等領域的突破性進展。襄阳市商务局三级调研员刘皓，襄阳海关副关长曾祥列發布相关内容，並就海外倉建設、綜試區平台功能、企業入駐流程及消費者購物渠道等熱點問題答记者问。

    作為內陸地區對外開放的重要節點城市，襄陽以「樞紐提能」戰略為牽引，構建形成多層次跨境電商發展生態。數據顯示，襄阳市跨境電商備案企業已達161家，今年新增49家，同比增長43.7%；各類活躍店鋪超1400家，10余家企業建成國際獨立站，實現從「借船出海」到「造船出海」的轉型，39個海外商標讓「襄陽製造」國際影響力持續提升。

    平台支撐體系日趨完善是襄陽跨境電商發展的核心優勢。當地高標準建成跨境電商綜試區應用平台，整合門戶網站、襄陽甄選、經營管理等六大功能模塊，實現「1210」「9610」「9710」「9810」全業務模式覆蓋，與9家跨境電商產業園（含2家省級示範園）構成「雙平台」協同格局。其中，今年重點建設的三珍跨境電商產業園已引進20餘家企業入駐，7家企業實現9710模式出口。

    海外倉布局成為襄陽貨物出海的關鍵樞紐。目前當地已在美國、韓國、馬來西亞等市場布局8個海外倉，總面積超3萬平方米，今年新增5個。其中，襄陽希晨香港海外倉成功獲評省級公共海外倉，佔地4000平方米，累計處理訂單超9萬單、貨值達4000萬美元，提供通關、倉儲、退換貨等一站式服務。劉皓表示，海外倉本質是跨境電商「海外支點」，不僅將傳統跨境物流時效從30-50天壓縮至3-5天，更破解了當地汽車零部件、新材料等重體積產品出海難題，未來將進一步拓展俄羅斯、中東及RCEP成員國等新興市場，推動海外倉向綜合服務樞紐升級。

    物流通道的持續拓寬為跨境貿易降本增效。襄陽出台《國際物流通道支持辦法》，深化與寧波港、廈門港等戰略合作，實現外貿貨物「站到站」鐵路運費下浮45%-47%，鐵海聯運綜合物流成本較公路運輸下降40%。今年1-11月，當地鐵海聯運國際物流通道發運5187箱，同比增長59.9%，本地貨源佔比87%，汽車零部件、家具、農產品等商品通過「襄陽-廈門-東南亞」「襄陽-寧波舟山港」等專列暢銷全球，棗陽鮮桃更首次實現出口中亞。

    在進口端，襄陽海關以智慧監管與優質服務助推業態創新。通過靠前服務，實現淘寶、京東、拼多多等頭部電商平台齊聚當地綜保區，並相繼落地襄阳市首家保稅展示交易中心、全省首個跨境電商危險化學品專用倉庫及智能化分揀線。數據顯示，去年全市跨境電商1210進口訂單超50萬份，銷售貨值近1億元人民幣。曾祥列介紹，企業開展1210進口業務需完成工商註冊與海關備案，確保商品在進口正面清單內，並實現訂單、支付單、物流單「三單對碰」，海關將提供全流程政策指導。

    對於普通消費者，曾祥列表示，可通過淘寶、京東等正規平台跨境專區購買1210模式進口商品，標註「菜鳥保稅襄陽一號倉」或「襄陽綜合保稅區」發貨的商品可實現本地次日達。需注意的是，個人單次購物限值5000元人民幣，年度限值26000元，超出部分需按一般貿易繳稅，商品僅限自用不得二次銷售。

    展望2026年「十五五」開局之年，襄陽將實施主體引育、業態完善、物流增效、生態優化、服務提質「五大工程」，持續強化跨境電商產業學院人才培養力度，5年內計劃培育1000名全產業鏈實戰型人才，全力打造內陸開放新高地，讓跨境電商成為拉動外貿高質量發展的核心引擎。（乔琳 张迪）