日前，南昌地鐵1、2號線延長線初期運營新聞發布會召開。記者從會上獲悉，南昌地鐵1號線北延、東延及2號線東延工程將於6月28日正式開通初期運營。

    南昌市政府副秘書長楊墉富在會上表示，南昌地鐵三條延長線的開通，不僅是南昌城市軌道交通發展史上的重要裏程碑，也是南昌城市建設進程中的一件大事。三條延長線開通後，南昌地鐵通車里程將由現有128.5公里增至160.2公里，車站總數達113座，通車里程排名將從全國第25位提升至第21位。

    自2015年12月26日1號線開通運營以來，南昌地鐵已進入「地鐵時代」十年。十年來，地鐵運營總客運量累計超21億人次有效緩解了地面交通壓力，提升了城市運行效率和資源聚合能力。目前，南昌地鐵既有四條線路日均客流量約120萬人次，三條延長線開通後，預計日均新增客流約15萬人次，城市運轉效率和市民出行便利度將進一步提升。

    地鐵沿線已成為城市最具人氣的生活空間和經濟走廊，促進了商業、商務、居住等多業態的集聚，催生了眾多新的城市商圈和經濟增長點。「軌道+消費」模式蓬勃發展，有效拉動了零售、餐飲、文旅等產業的繁榮。三條延長線的開通，將進一步串聯起城市北部、東部等區域，拉大城市框架，賦能區域協調，加速構建優勢互補、高質量發展的經濟社會發展新格局。

    南昌軌道交通集團黨委書記、董事長萬先逵介紹了三條延長線的規劃設計、項目建設及運營籌備情況。三條延長線總長31.7公裏，共設站19座，串聯昌北機場、南昌西站、南昌火車站、南昌東站四大綜合交通樞紐，構建起現代化綜合立體交通布局。自2021年9月開工建設以來，三條延長線整體建設周期 45 個月，較原計劃提前6個月，工程實際投資控製在200億元以內，較概算下降約17%。

    運營籌備方面，三條延長線自3月1日起啟動為期三個月的試運行工作，各項指標安全可控，符合國標要求。開通運營後，運營時間與既有線網同步，仍為6：00至 22：30，並在周五、周末及節假日將末班車時間常態化延長至 23：00，線網票價政策保持不變。

    此外，在便民服務方面，南昌地鐵推出了「陽光寄存」「同行碼」等 14 項便民利民服務舉措，這些服務將同步延伸至延長線。同時，公交接駁也將優化調整，將公交站點設置標準由地鐵站100米半徑覆蓋範圍縮短至50米內。（記者 黃淩媛 吳疆）