港商記者從深圳鐵路獲悉，五一假期鐵路出行熱度極高，客流自4月29日鐵路運輸期開始就一直處在高位，市民外出旅遊和遊客來深度假的熱情高漲，發送客流和到達客流較去年均有明顯增幅。深圳鐵路4月29日至5月1日到發客流依次達50.7萬、67.8萬、94.4萬，連續3天同比增幅均超14%，假期首日同比增幅更是高達18.7%。數據顯示，深圳鐵路在假期首日發送旅客55萬人次，同比增長18.7%；到達旅客39.4萬人次，同比增長18.6%。

　據介紹，深圳北站在假期首日開行動車組列車超1200列，當中包括了83趟夜間高鐵，從白天到黑夜，幾乎每分鐘都有動車組列車進出，以最大化的運能全力以赴地滿足旅客出行需求。憑藉科學的峰值運能運力調配，深圳北站在假期首日到發客流和發送客流雙雙刷新歷史紀錄，雙雙創下新高：到發客流首次突破60萬，達到了60.6萬人次，同比增長19.9%，打破今年清明假期4月4日56.7萬人次的紀錄；發送客流首次突破35萬，打破今年春運節前1月26日34.9萬人次的紀錄，達到了35.1萬人次，同比增長21.6%;到達客流也有25.5萬人次，同比增長17.6%。

　「今天北站的客流非常大，為了更好地做好旅客出行服務，讓旅客出行可以更加平安有序，除了車站客運員，我們還組織了140餘名義工和志願者等在進出站口、檢票口和服務台加強引導，並為有需要的旅客提供指引和幫助。」深圳北站客運負責人介紹道。

　據了解，深圳北站自4月30日至5月2日連續3天加開夜間高鐵。為了應對持續不斷的高峰客流，工作人員24小時在崗，高峰期開啟全部68條驗證通道和30台安檢機，確保旅客進站順暢有序。

　以深圳北站為中心，沿着廣深港、廈深線、贛深線，鐵路運輸為粵港澳大灣區注入活力，為大灣區人員流動、文化交流、經濟發展提供強大助力，沿線各個火車站客流同步攀升：福田站發送旅客達2.8萬人次；鮜門站（深汕特別合作區）發送旅客達3745人次；東莞南站發送旅客達1.9萬人次；仲愷站（惠州市）發送旅客達2843人次；惠州北站發送旅客達1.7萬人次；均刷新了本站發送客流歷史紀錄，彰顯了大灣區「一小時生活圈」的快捷便利和澎湃動力。

　鐵路部門溫馨提示，五一假期客流高峰持續，深圳北站周邊道路車流量較大，請旅客朋友提前規劃好行程，為進站驗證、安檢、檢票等環節預留充足時間，並核對好票面發站、日期和開車時間等關鍵信息，以免耽誤行程。（記者 原野/通訊員 邱字暉、田恬）