低空經濟已被列為戰略性新興產業之一，中商產業研究院分析師預測，2025年市場規模將達到1.5萬億元。可謂千米之下，正機遇無限。6月19日，第六屆跨國公司領導人青島峰會通用航空和低空經濟發展論壇舉行，這是六屆青島峰會首次出現此論壇，吸引了諸多低空領域跨國公司、境內頭部企業齊聚。目前，山東政策端、產業端同頻共振，力圖在低空經濟上拔得頭籌。

    2024年11月，山東省政府辦公廳就印發《山東省低空經濟高質量發展三年行動方案（2025 - 2027 年）》，提出到2027年基本形成濟南、青島兩核引領，東營、煙台、濰坊、日照、濱州、臨沂等市多點支撐的低空經濟發展新格局。山東規劃到2027年打造省級綜合飛行服務站和3個以上市級低空飛行管理服務平台，建成35個通用機場、400個數碼化低空航空器起降平台。尤其是在商業化應用場景上，將形成10個以上標桿應用場景，開通50條以上市內無人機航線和20條以上城際無人機物流航線，載貨無人機實現常態化飛行，載人無人機實現商業化飛行。

    以實業之城濱州為例，這裏坐擁黃河沖積平原的廣闊淨空，有着全年超330天優良飛行日數的自然條件。目前，大高航空高新產業園作為全國首家通用航空產業園，現已構建起集機場運營、通航製造、通航服務、航空研學於一體的產業體系。在濱州高新區，中國商飛北京研發中心、山東航空學院產教融合基地等頭部項目也相繼入駐，推動航空教育培訓、飛機製造等領域突破發展。濱州還率先成立全省首個低空飛行服務中心，作為公益一類事業單位承擔空域管理、風險評估等核心職能，同時建成全省首個民用無人機試飛運行基地，形成研發測試到生產驗證的全鏈條服務能力。

    山東還將依託濟南、青島等重點旅遊城市，成立跨行業聯盟，培育低空旅遊、航空運動、私人飛行和公務航空消費市場。支持黃河沿線、仙境海岸、紅色沂蒙等重點旅遊區，利用輕小型固定翼電動飛機、新能源無人機、eVTOL等新型航空器，開發多樣化低空旅遊產品。（記者 孫珂）

    頂圖：濱州高新區聚力發展無人機產業。