6月23日，哈囉宣布正式進軍Robotaxi賽道，成為進入該領域的又一出行公司。此前，高盛發布的深度分析報告指出，未來10年，中國Robotaxi市場有望增長超700倍。

　據透露，由哈囉、螞蟻集團、寧德時代通過旗下投資主體共同發起成立的「上海造父智能科技有限公司」已在滬註冊，公司註冊資金12.88億元，將專注於L4級自動駕駛技術研發、安全應用和商業化落地。「造父」是中國歷史上著名善御者，具有高超的駕車技藝。

　天眼查信息顯示，新公司由上海雲瑒企業管理諮詢有限公司（螞蟻集團）、上海鈞哈網絡科技有限公司（哈囉）、寧波梅山保稅港區問鼎投資有限公司（寧德時代）共同持股，三方首期合計出資超過30億元。

　今年4月，哈囉、螞蟻集團、寧德時代已簽署三方戰略合作協議。哈囉表示，將攜手螞蟻集團和寧德時代，基於各自技術和資源優勢，合作研發L4級自動駕駛技術，不斷提升技術安全性和可靠性，並推進商業化應用和生態建設。

　哈囉表示，近年來持續深化出行業務，拓展海外市場，並推動AI在出行領域的深度應用，為進入Robotaxi領域積累經驗。據透露，哈囉Robotaxi業務及研發團隊已經招募了一批AI大模型、自動駕駛等領域的技術人才，完成核心人才矩陣的搭建，未來將持續吸納全球優秀人才。

　螞蟻集團近年來積極投入AI基礎技術的探索和研究，其在大模型、強化學習、具身智能等領域的技術布局，以及在安全和隱私保護等方面的經驗，可為哈囉發展自動駕駛業務提供廣泛支持。寧德時代則引領動力電池向數智化加速轉型，其動力電池技術、智能滑板底盤技術，支持底盤與智駕模塊的深度集成，為自動駕駛提供安全底座。

　值得關注的是，出行平台正爭相加碼Robotaxi領域。

　早在2023年，滴滴自動駕駛已在北京、廣州和上海示範區域內混合派單。今年4月，廣汽埃安與滴滴自動駕駛合作開發的首款 L4 自動駕駛車型亮相。

　今年5月，高盛發布深度研報，聚焦中國Robotaxi市場商業化進程。報告指出，預計到2030年，將有50萬輛Robotaxi在中國10多個城市運營，這一領域不再局限於技術可行性探討，而是轉向如何實現商業化落地。

　高盛認為，隨着消費者接受度在一線城市的提升、人力司機供應趨緊以及政府和保險行業的助力，Robotaxi成為自動駕駛技術最早且最顯而易見的商業化路徑之一，預計到2035年中國Robotaxi市場總規模可達470億美元，且有望實現盈利，2026年開始在一線城市實現正毛利率。

　高盛預計中國Robotaxi市場將從2025年的5400萬美元增長至2035年的470億美元，10年間增長757倍。到2035年，Robotaxi車隊規模有望達到190萬輛，占共享出行車輛的25%。這一增長源於硬件和算法成本下降、運營成本降低以及車輛運營效率提升。（深圳商報記者 肖晗）