近期，網絡貨運政策風雲變幻，歷經公平審查條例、財政「36號」文件，每位從業者都前所未有的心系未來。值此關口，釐清網絡貨運發展癥結、凝聚共識謀求破局至關重要。然而，一些從業者仍在為一己私利，罔顧事實，對網絡貨運數字化發展肆意曲解、妄加指責，將網絡貨運推動物流產業數字化的核心價值污名化為「死路」，這不僅混淆視聽，更可能動搖行業信心。正本清源，勢在必行！

    曲解網絡貨運的「三重迷霧」

    1、稅收套利？實為重複納稅後的應對機制網絡貨運自誕生起，便深陷「稅收套利」誤解漩渦，這實則本末倒置。其根源在於，網絡貨運新業態與現行增值稅制度不適配。網絡貨運企業普遍面臨進項抵扣不足難題，導致重複納稅，稅負遠超行業平均水平。在此背景下，地方政府實施稅收返還政策是緩解行業結構性矛盾、維繫新業態生存的必要舉措，而非企業牟利「原罪」。

    二十屆三中全會已提出「研究同新業態相適應的稅收制度」，將過渡期的政策適配污名為「窪地投機」，無異於否定行業對合規化的主動求索。隨着稅制改革深化，重複納稅問題終將解決，網絡貨運企業也將堂堂正正地依靠數字服務能力贏得合理利潤。

    2、賣票違法？依法合規與虛開騙稅的本質分野《網絡平台道路貨物運輸經營管理暫行辦法》要求平台與託運方、實際承運人簽約，其價值在於利用數字手段重構交易鏈條的真實性與可追溯性。行業發展初期，個別企業以「開票」為主營業務，甚至為追求利潤偽造交易，虛開發票，但少數投機者的違規行為不能代表整個行業，將網絡貨運基於真實承運關係、全流程數據留痕的財稅服務，惡意曲解為「賣票違法」，更是刻意混淆「依法合規」與「虛開騙稅」的本質區別，是典型的概念偷換。

    網絡貨運打擊了虛開騙稅，守護了合規經營者的權益。讓守法者受益，讓違法者出局，這是政策與平台的共同目標。

    3、政策投機？實為超前布局者的戰略遠見從無車承運人試點起步，網絡貨運以「稅收合規」痛點切入，開啟了傳統物流產業數字化轉型的深刻變革。這不僅是對行業頑疾的精準響應，更是對國家「數字經濟」戰略的躬身實踐。

    截至目前，全國網絡貨運企業已超3000家。其中不乏前瞻布局、深耕數字化的長期主義者，也有經市場驗證、成功上市的龍頭企業。這絕非簡單「政策投機」，而是企業洞察趨勢、把握產業升級機遇的戰略能力體現，也源於其對未來的深刻理解與堅定投入。泥沙俱下固然存在，但砥柱中流更顯價值。這些超前布局者正是推動物流行業轉型升級的重要力量。

    唱衰網絡貨運核心價值「兩種短視」

    網絡貨運利用數字化技術重構物流的組織方式和價值鏈條。《管理辦法》對資質、數據上傳、全程監控的嚴格要求，如同一劑猛藥，倒逼行業完成訂單、軌跡、資金、票據等核心要素的數字化，為行業邁向更高階數字化轉型打下了堅實地基。

    下一步，網絡貨運的生命力在於運用數字化工具，為貨主、物流企業、貨車司機等行業參與方實實在在地降本、增效、提質。這是平台贏得客戶信賴、構建核心競爭力的根本所在。更為宏闊的圖景在於，網絡貨運遠不止於物流本身，而是通過深度數字化，成為產業互聯網的關鍵樞紐，高效聯接貨主、運力、金融、保險等多元主體，構建一個協同、智能、堅韌的物流新生態。

    然而，部分同行拋出「網絡貨運數字化轉型沒有出路」的論調，理由竟簡單粗暴。

    其一，「物流老闆業務萎縮、利潤微薄，無心投入資金降本增效」，進而否認降本增效是物流企業核心痛點，認為網絡貨運的數字化工具毫無必要。他們僅憑少數案例便試圖否定整個趨勢的價值，跟智能機時代拒絕升級系統的廠商、高鐵時代抱怨技術進步讓民眾「坐不起」的「專家」何其相似？

    同時，他們對「降本增效」的理解流於表面，只盯着「數字化的顯性成本」，卻對排隊壓車、貨損貨差、微信電話反覆溝通、Excel表格來回傳遞等「隱形成本」的積少成多視而不見——這些正是蠶食企業利潤的關鍵。如今，中間商與司機的利潤空間已壓縮至極限，傳統物流降本手段早已走到盡頭，着眼全環節、以數字化實現全鏈條高效協同已是「物流降本增效」唯一且有效的路徑。

    其二，「自家開發的數字化產品免費都沒人用」，所以物流企業不需要數碼技術。持此論者，往往是那些打着「網絡貨運」旗號，實則行「賣系統」之實的從業者。他們以「免費」為噱頭兜售系統，核心模式僅是助客戶開票套取稅收返還。產品遇冷，不關心數據的實時、完整、真實與合規，不反思是否真正實現了「全鏈路數字化體系」，更無視數字化如何真正落地運營、為客戶持續創造價值。

    這種只想走捷徑、賺快錢的「偽數字化平台」的失敗，怎能等同於「網絡貨運作為物流產業數字化轉型支撐平台」沒有出路？更諷刺的是，其唱衰網絡貨運的核心價值往往只為自身產品造勢，這種「上不了桌，就恨不能掀翻整張桌子」的行徑才是真正的行業雜音。

    這也揭示出行業內在矛盾，許多系統提供商的標準化系統與實際物流場景嚴重脫節。當產品方案無法在企業核心指標上兌現可量化的降本、增效、提質價值，「免費」不過是遮羞布。

    物流產業的數字化，絕非偽命題，而是時代賦予的必答題。目前，大量物流企業，尤其中小型企業，仍深陷數字化窪地，網絡貨運企業唯有撥開迷霧，屏蔽噪音，沉心鍛造硬功夫，為客戶提供高效、易用、低成本、可快速見效的數字化產品與服務，方能在關鍵節點贏得多一份生存底氣，鑄就破局未來的核心引擎。（路歌）