在廣州南沙803平方公里的土地上，山、城、田、江、海和諧相融，鋪開一幅綠意盎然的生態長卷。如今，這幅畫卷躍入全球視野——南沙成功入選「自然城市」，再獲一項國際殊榮。

　繼2011年獲得聯合國「全球最適宜居住城區獎」金獎、2019年榮膺「中國最具幸福感城市」之後，南沙在生態建設領域又一次贏得世界認可。作為廣州唯一濱海城區，南沙持續以綠色發展書寫城市進階史，更主動走向國際，將「生態經驗」提煉為可複製、可推廣的「南沙模式」，立志打造中國現代化濱海城市的典範。

　再獲國際認可，南沙躋身「自然城市」平台

　9月8日，在青島舉行的2025海洋合作發展論壇上，國際組織宜可城—地方可持續發展協會（ICLEI）全球秘書長吉諾·范比金將「自然城市」獎牌授予南沙區代表。這一刻，南沙再次站上世界舞台。

　「自然城市」是由宜可城、國際自然保護聯合會（IUCN）、大自然保護協會（TNC）、世界自然基金會（WWF）和聯合國環境署（UNEP）等多家權威機構共同推動的重要平台。成功入選，意味着南沙在生態保護與可持續發展方面所做出的努力，已達到國際標準。

　截至目前，粵港澳大灣區範圍內已有深圳、廣州兩座城市，以及南沙區和越秀區兩個城區入選該平台。榮譽背後，是南沙近年來積極參與全球生態治理的紮實行動。2024年6月，南沙正式加入宜可城，成為廣州首個加入該組織的行政區，邁出對接國際資源的關鍵一步。此次獲評「自然城市」，正是南沙在該框架下達成的又一里程碑。

　通過國際平台的鏈接，南沙正不斷放大其作為「灣區之心」的影響力。它與巴西CMA金融資訊集團就氣候投融資達成合作，推動廣州市南沙區粵港澳大灣區生態環境保護協會與澳門國際綠色環保產業聯盟簽署戰略協議，一步步將「國際朋友圈」轉化為實實在在的「合作實幹圈」。

　從灘涂到綠廊，南沙交出城海共生新答卷

　國際榮譽的背後，是南沙在海陸生態修復中寫下的堅實筆觸。走在蕉門河畔的慢行帶上，鳥鳴不絕於紅樹林間，花開繽紛點綴視野——很難想象，兩年之前，這裏還是一片荒蕪的裸土灘涂。

　改變源於南沙實施的濱海濕地修復項目。依託蕉門河水道陸海交匯的生態特徵，南沙修復濕地約4公頃，成功營造2.5公頃紅樹林，探索出一條融合生態提升與景觀塑造的修復新路徑。2025年5月，該案例入選自然資源部「全國海洋生態保護修復典型案例」。

　南沙擁有超過300平方公里的海域和195.13公里的海岸線，是粵港澳大灣區一道重要的生態屏障。依託得天獨厚的濱海資源，南沙持續加大保護力度，為粵港澳大灣區建設美麗中國先行區提供支撐。

　更值得驕傲的是，今年3月，珠江三角洲河口型城市「城海共生」生態保護修復項目成功納入聯合國「海洋科學促進可持續發展十年」計劃。這意味着，南沙從區域治理的實踐者，躍升為全球海洋科技合作的參與者，開始向世界輸出河口生態修復的「中國方案」。

　在機制創新方面，南沙同樣實現突破。2024年，南沙完成全國首宗生態恢復岸線指標交易，以594萬元成功購買湛江市29.7米生態恢復岸線指標，為全國生態資源市場化提供了嶄新範本。

　不僅在「藍色空間」發力，南沙還依託「山、水、田、湖、海、濕地」綜合生態本底，系統推進全域生態治理，持續實施森林優化、綠美家園建設工程，巧妙利用城市閒置角落打造「口袋公園」，不斷延伸市民的綠色生活場域。目前，南沙建成區綠地率達38.74%，綠化覆蓋率超40%，人均公園綠地面積22.75平方米——數字背後，是「綠水青山就是金山銀山」的南沙實踐。

　20公里濱海「情侶路」，塑造大灣區浪漫新地標

　夕陽映照，微風拂面，與親友騎行在南沙20公里長的「情侶路」上，仿佛徜徉於風景明信片之中。這條路串聯起南沙遊艇會、天后宮、國際郵輪母港等多處地標，自規劃之初就備受關注，如今正逐漸成為市民體驗濱海浪漫的熱門選擇。

　「情侶路」的走紅，不僅因其風光，更因為它承載着南沙打造現代化濱海城市的理想。作為廣州唯一的出海口，南沙正在「山海連城」的格局中重塑城市形象。

　在南沙南部，新落成的大灣區文化體育中心與生態堤和諧共生，融合步道、沙灘等多重休閒元素，正迅速成為熱門打卡地。而以「運動+休閒+生態」為主題的整體規劃，也讓這裏變身粵港澳大灣區全新的濱海形象窗口。

　同時，南沙國際郵輪母港也迎來蓬勃發展。目前已開通前往中國香港、日本、越南等7條航線，累計運營28個航次，接待遊客超14萬人次，平均上座率達75%，「從南沙出發坐郵輪」正成為大灣區居民的旅遊新時尚。

　藉助廣州南沙國際帆船賽、粵港澳大灣區帆船賽等品牌賽事，以及「海上看南沙」「暢遊伶仃洋」等特色航線，南沙不斷拓展海洋文旅體驗，結合輕餐飲、研學、團建等多元業態，推動濱海旅遊走向深化。

　山海相依，文旅融合。南沙，這座擁抱海洋的灣區新城，正穩步崛起為大海洋旅遊的新興目的地，在為人們提供兼具浪漫與活力的濱海體驗的同時，也寫下屬於自己的時代篇章。（記者 賴小青 圖/南沙）