這個國慶中秋長假，當很多人與家人團聚或外出度假時，仍有一群人堅守在重點工程建設現場，用汗水向祖國獻禮。在安徽新安江流域防洪治理工程的現場，近400名建設者們晝夜奮戰，全力推進工程進度，守護一方安瀾。

　在國家重大水利工程——安徽新安江流域防洪治理工程的施工現場，機器轟鳴，工人們冒着高溫，分散在不同作業區域，有的綁紮鋼筋，有的安裝台車，一派熱火朝天的景象。分洪隧洞內，混凝土襯砌台車安裝工郝文強和同事們正在加緊作業，鋼模板、鋼梁、施工作業平台等配件在他們手中，如同積木般快速精準匹配到台車的每個部位，確保混凝土澆築施工如期進行。

　安徽新安江流域防洪治理工程混凝土襯砌台車安裝工郝文強介紹，他們每天需行走一兩萬步，攀爬十幾米高的台車二三十趟，安裝大小部件、螺絲二十噸左右。「一個台車重達279噸，安裝精度須達98%以上，模板平整度誤差不能超過1毫米，不能有一點馬虎。」他說，「我們早一天完工，當地人就早一天受益。節假日加班加點，很有意義，很值得。」

　經過全體人員的連續奮戰，安徽新安江流域防洪治理工程的隧洞首層貫通，標誌着隧洞主體通道形成，為後續襯砌、灌漿等工序創造連續作業條件。

　中國水利水電第四工程局安徽新安江流域防洪治理工程歙縣段三標段技術員王昌豪介紹：「三標段已經完成了分洪道隧洞上層貫通的關鍵節點，從之前的4個工作面擴大到目前的7個工作面，為後期的二襯混凝土奠定堅實基礎，目前我們已完成40%的工程量，預計2027年完工。」

　安徽新安江流域防洪治理工程分洪道主要由六大主體部分構成，全長6.681千米。其中，安徽新安江分洪隧洞以Ⅲ類圍岩為主，洞室最大開挖寬度約37.02米，高度24.27米，具有洞線長、斷面大、地質條件複雜、埋深大、施工難度大、工期長等施工特點。

　「分洪隧洞是技術難點，因為它斷面尺寸大，後期澆築混凝土，如果採用傳統方法，效率較慢，工期較長，現在採用襯砌一體化台車進行澆築，大大縮短了工期，提高了效率，確保了工程按計劃進行。」王昌豪告訴記者。

　作為「十四五」規劃的重點項目，安徽新安江流域防洪治理工程是新安江流域防洪體系的重要組成部分。該工程計劃總工期為36個月，建成後將使區域防洪標準提升至30年一遇，進一步完善新安江流域防洪工程體系，守護歙縣城區及城郊居民生命財產安全。

　安徽新安江流域防洪治理工程歙縣三標段項目部黨支部書記苟學登表示：「習近平總書記說，憧憬和挑戰，都激發我們只爭朝夕、永不懈怠的奮鬥精神。作為一名水利人，我們在建設過程中不斷克服各種挑戰，帶着對未來造福一方百姓的憧憬，假期堅守在自己的崗位上，以只爭朝夕的勁頭，早日完成新安江流域防洪治理工程，更好地守護兩岸人民，讓昔日的『水患』真正蛻變成『水利』。」（記者 吳敏 通訊員 鄭宏）