為加強保障乘客安全，強制佩戴安全帶的法例日前擴至包括巴士在內的所有車輛；政府昨（1月30日）宣布，基於相關法律條文在技術上有不足之處，當局決定首先刪除有關條文，經完善後再徵詢立法會然後推出。有鑒社會各界對新規定議論紛紜，有關方面從善如流肯定值得點讚，此亦為良政善治應有之義。

　安全至上，固然不錯，但一方面當前條文只適用於新法例生效日或該日之後首次登記的巴士，故未能完全反映立法原意；另方面社會各界亦對新規定有意見，以致可能影響執行效果，凡此種種的問題均要趁機一併理順過來，在強調安全之餘也須做好平衡。

　追本溯源，新條文是因應2018年大埔公路巴士車禍所設立的獨立調查委員會的建議而訂立，當時這宗嚴重交通事故造成多達19人死、67人傷，研究顯示乘客只要佩戴安全帶，就可大大減少重傷和死亡的風險。為了汲取血的教訓，政府遂立法加強交通安全保障。然而，條文既存在技術性不足，執法上或會引起混亂，市民也質疑最高罰款5000元及監禁3個月的罰則是否過重，儘管這是跟其他車輛如私家車、的士、小巴等沒佩戴安全帶的刑罰看齊；而更重要的是，不少人質疑在巴士上佩戴安全帶的效果，不值得以佩戴後的局促感來換取更大的安全，認為要求過度擾民，這毫無疑問會影響條例的執行，況且安全帶的質量不一也遭非議，譬如不容易拉出來又或不容易解開等等。

　新法例生效後，無疑大大提高了市民的安全意識，不少擔心安全者均自覺佩戴安全帶，有效貫徹體現立法初衷。展望未來，相關勸喻教育工作必須進一步推展，以進一步推廣這股良好風氣，以加強香港這座城市的安全韌性；與此同時，亦要從善如流，施政過程必須重視民意，有不理想的地方亦須切實完善優化，由法律條文以至硬件配套皆然。

　無論何時何地，施政者都要兼顧民意。要提高管治水平，從而達致良政善治，肯定要廣納民意，畢竟改革只有進行時、沒有完結時。當局今次刪除不理想的條文，正是有則改之、無則加勉的高度體現——這不僅沒有損害政府威信，反而為各界所樂見，這才是提高管治水平及加強威信建立的王道。同一道理，套諸完善條文的後續，當局表明會再徵詢立法會，可見政府十分重視社會各界的看法。新一屆立法會議員正可發揮代議士功能，在議事堂裏充分反映市民意見及各界心聲，形成強大治理合力。

　特首李家超在施政報告談及強化治理時指，出現問題是難免的，因此必須及時查找原因並予以糾正，防止個別問題影響社會對政府的整體信任。就如早前垃圾徵費一役，政策原意雖好，但亦會視乎實際情況而作調整，充分體現李家超政府「以結果為目標」的施政方針。今次安全帶條例亦該如是，如何貫徹好安全的初衷，包括繼續做好勸喻教育的工作，以及兼顧好民意看法，其中立法會亦要盡職盡責充分發揮作用，從善如流才會獲得各界點讚稱許，香港管治水平才可不斷提高。（香港商報評論員 李明生）