政府上周公布《運輸策略藍圖》，提出6大策略共25項建議，包括推動自動駕駛車輛無人化等。在立法會交通事務委員會會議上，有議員關注達至毋須車上後備操作員的條件及準則，以及自動駕駛在網約車條例的適用範圍。

運輸及物流局局長陳美寶表示，現時自動車試驗項目均設有安全員，是希望確保萬無一失，計劃於今年內落實商業運作的「航天走廊」載客服務 ，以至東涌至大嶼山或啟德項目都希望積極爭取達至無人化，即是車上不設後備安全員。她強調不代表沒有管理，當局會與營辦者溝通，確保在整體系統上做到保障。至於載客商業牌證要求，陳美寶說，自動駕駛車輛應用促進工作組日後會研究。

民建聯陳恒鑌關注，第四條過海隧道的具體研究時間表，陳美寶形容策略布局是非常重要，政府必須做好分階段研究，以配合人口、經濟發展及土地實際需求，期望做出具成本效益的方案，當局今年內會開展研究，承諾會嚴謹及加快處理。

勞工界周小松關注，藍圖提出長遠提供逾6000個貨車泊車位，預計何時可落實。陳美寶表示，當局今年會盡快開展商用車泊車位需求研究，預計需時一年，期望明年盡早公布，處方會聽取業界意見了解需求，貨車泊車位的供應時間表亦要視乎研究結果，以數據為本。

新界北姚銘提到上水上周交通大擠塞，由傍晚持續至晚上約10時才疏導，關注當局如何解決上水兩個迴旋處交通飽和的情況。陳美寶說，現時上水一帶車流較多時，迴旋處會出現擠塞和交通倒灌，當局會透過繞道等基建進行分流，「實時交通管理平台」試點計劃亦會研究新界有哪些地區值得試驗。