美以伊戰事持續個多星期，中東航空交通陷入癱瘓，數以十萬計旅客滯留區內。據航班追蹤網站Flightradar24數據，自2月28日戰事爆發以來，區內10個國家的大型機場，累計取消逾21000架次航班，期間10國曾完全或局部關閉領空。

　迪拜國際機場航班驟減85%

　作為全球最繁忙的航空樞紐之一，連接291個目的地的阿聯酋迪拜國際機場，戰事爆發後第一個星期，航班量驟減85%，機場2月曾處理490萬個乘客。鄰近的沙迦機場取消率約54%，卡塔爾多哈機場取消率達62%，區內多條繁忙航線幾乎清空。雖然戰事發展未明，但部分機場目前逐步恢復運作，包括迪拜、阿布扎比及沙特利雅得的哈立德國王國際機場，但滯留旅客仍需時間疏散。

　航司上調票價或燃油附加費

　受中東戰事延宕影響，航空燃油價格上漲，多家航空公司宣布上調機票價格或燃油附加費，並調整航班。此外，航線變更和空域收緊也加劇了全球航空業運營壓力。

　美以對伊朗軍事打擊引發霍爾木茲海峽航運受阻，波及全球石油供應鏈，多家航空運營商隨之宣布上調票價或燃油附加費。新西蘭航空公司表示，在美以2月28日對伊發動打擊前，航空燃油價格約為每桶85至90美元，而近日已飆升至150至200美元之間。針對這種情況，該公司已將其國內航線經濟艙單程票價上調10新西蘭元，短途國際航線上調20新西蘭元，長途航線上調90新西蘭元。該公司同時表示，若航空燃油成本繼續高企，未來可能進一步調整票價和航班安排。鑒於衝突帶來的不確定性，該公司10日暫停發布2026財年盈利預測。

　燃油成本是航空公司的主要成本支出之一。據路透社報道，北歐航空發言表示，燃油價格如此幅度的上漲迫使公司採取應對措施，以維持穩定可靠的運營，公司已臨時調整價格。

　德國漢莎航空、芬蘭航空、瑞安航空、國際航空集團等多家航空運營商則採取套期保值措施，以固定價格鎖定部分燃油需求。芬蘭航空表示，其第一季度超過80%的燃油採購已進行了套期保值，但如果衝突持續，不僅燃料價格，甚至燃料供應在短期內也可能受到衝擊。由英國航空公司和西班牙伊比利亞航空公司合併成立的國際航空集團則表示，目前沒有調整票價的計劃。但英國航空稱，由於持續的不確定性，已提前結束飛往阿聯酋阿布扎比的冬季航班。

　空域收緊擾亂全球航空業

　除油價上漲推高票價，中東地區的戰事還擾亂相關空域。提供航班實時飛行狀況的24小時飛行雷達網站當地時間10日在社交媒體X平台上說，當天飛往阿聯酋迪拜的部分航班因導彈威脅一度在空中盤旋。漢莎、法航、荷航等航空運營商近日紛紛宣布，延長中東地區部分定期商業航班的停飛期。澳洲航空等航空公司正在研究把部分運力轉移至歐洲航線。

　2022年烏克蘭危機升級後，歐洲的航空公司已因歐盟與俄羅斯相互關閉領空而改飛更長航線，如今可用空域進一步減少，這些航空公司表示，其運營環境變得更加艱難。

　中東地區戰事此前已導致數萬人滯留該地區。一些行業專家認為，即使衝突方立即宣布停火，航空運營秩序也難以馬上恢復正常，因為航空公司需要時間重新調配飛機和機組人員、制訂航班時刻表並獲得安全飛行許可。（記者郭志文）

　圖説：由於大批航班被取消，迪拜國際機場人流疏落。 新華社