記者3月19日了解到，市場監管總局發布2025年汽車召回情況：2025年，我國共實施汽車召回190次，涉及車輛684.6萬輛，分別較上年下降18.5%和39.1%。

　實施新能源汽車召回105次，涉及車輛265.2萬輛，佔全年召回總數量的38.7%。

　實施遠程升級（OTA）召回13次，涉及車輛175.6萬輛，佔全年召回總數量的25.7%。

　受市場監管總局督促影響召回55次，涉及車輛293.4萬輛，佔全年召回總數量的42.9%。

　截至2025年年底，我國已累計實施汽車召回3265次，涉及車輛1.21億輛。

　從缺陷涉及的系統看，轉向系統、發動機、儀表、照明及附屬裝置是缺陷產生的主要部件，占召回總數量的71.3%。其中，因轉向系統缺陷召回11次，涉及車輛229.4萬輛，占召回總數量的33.5%；因發動機缺陷召回27次，涉及車輛134.7萬輛，占召回總數量的19.7%；因儀表、照明及附屬裝置缺陷召回41次，涉及車輛123.9萬輛，占召回總數量的18.1%。

　從缺陷原因看，因設計原因召回73次，涉及車輛421.5萬輛，占召回總數量的61.6%；因製造原因召回101次，涉及車輛250.2萬輛，占召回總數量的36.5%；因標識等其他原因召回16次，涉及車輛12.9萬輛，占召回總數量的1.9%。設計原因仍是最主要的缺陷原因。

　從缺陷線索看，收到消費者提交的產品缺陷線索報告3.1萬例，車身問題佔17.2%、電器設備問題佔14.7%、發動機問題佔13.1%、傳動系問題佔11.8%、動力電池問題佔7.8%、轉向系問題佔4.5%、車輪和輪胎問題佔3.9%、制動系問題佔3.7%、駕駛輔助系統問題佔3.2%、懸架系統問題佔3.1%，其他問題佔17.0%。涉及新能源汽車的缺陷線索1.2萬例。同時，接收企業報告OTA升級1904次、涉及1.4億輛次，升級次數較上年增長38%，涉及輛次下降26%。

　2025年，針對公安部通報的商用車涉嫌違規信息，市場監管總局創新缺陷線索技術分析模式，開展現場調查，督促10家生產企業針對防護裝置、頂棚杆、車身反光標識和駕駛員離席提示功能等24類不符合國家強制性安全標準要求問題，召回56款車型、1675輛汽車。

　2025年，市場監管總局與生態環境部密切合作，共同推進機動車排放召回工作。全年督促生產者實施機動車排放召回13次，涉及車輛57.8萬輛，分別較上年增長44.4%和108.0%。截至2025年年底，我國已累計實施機動車排放召回50次，涉及車輛411.3萬輛。