新華社利雅得3月23日電 美以伊衝突爆發以來，海灣地區不僅受到劇烈的地緣安全衝擊，而且面臨保障能源出口、維護產業鏈穩定和推動經濟轉型等方面的挑戰。觀察人士認為，隨着霍爾木茲海峽通行受阻、油氣設施遇襲、物流保險成本飆升，海灣國家安全成本與融資成本雙雙上升，經濟多元化發展路徑面臨嚴峻挑戰。

　增長前景受拖累

　市場人士認為，對海灣國家而言，高油價短期內可能一定程度改善財政收入，但若出口受阻、項目延誤、融資成本上升，其負面效應將凸顯。來自黎巴嫩貝魯特的金融經濟學教授馬龍·哈提爾在接受沙特阿拉伯東方電視台採訪時表示，如果戰事拖延，產油國從石油價格上漲中獲得的收益可能被沖淡甚至抵消。

　國際信用評級機構標普和惠譽近期警告，中東衝突影響已開始向信用渠道傳導。若霍爾木茲海峽航運受阻時間拉長，海灣國家的投資、財政、融資和企業現金流都將承壓，尤其是財政緩衝能力較弱的經濟體將更容易受到衝擊。

　中東研究所高級研究員卡倫·揚說，即使部分石油出口在5月前得以恢復，衝突仍可能導致科威特、巴林和卡塔爾收入下滑、經濟萎縮。其中，科威特和卡塔爾的國內生產總值甚至可能萎縮14%。

　一些業內人士認為，中東衝突帶來的衝擊已不只是短期市場波動，更可能是全年增長受到拖累，以及市場重估海灣地區經濟體的風險和韌性。路透社援引標普報告報道，若衝突持續，海灣地區的銀行體系或將面臨規模達3070億美元的資金外流風險。

　在此情形下，一些國家開始啟用金融穩定工具。阿聯酋中央銀行日前推出「韌性支持方案」，包括提高銀行準備金比例、臨時釋放部分資金，以維持信貸供給與市場信心。

　經濟轉型遇挑戰

　對於海灣國家而言，本次衝突的深層挑戰在於國家願景與轉型議程是否會因安全衝擊而中斷。一些專家認為，海灣國家當前面臨的風險不是單純的「資源價格波動」，而是在金融、投資、企業信心等多個維度面臨挑戰。

　現階段，海灣國家非石油部門的增長仍高度依賴石油收入再分配，一旦其原油出口長期受阻，這些國家的主權財富基金注資能力將受損。路透社報道，至少有三個海灣國家正在重新評估其主權財富基金的資金部署。專家擔憂，原本用於旅遊、製造、金融、數字經濟和新能源轉型等領域的資金，可能被日益增長的安全支出和應急補缺擠壓。

　世界銀行和國際貨幣基金組織此前曾表示，海灣阿拉伯國家合作委員會（海合會）國家增長前景在於非石油部門的擴張、投資和改革。但當前局勢表明，海灣國家的競爭力，在很大程度上受到運輸儲備、航運保險、海上安全和供應鏈韌性等因素的影響。

　卡塔爾能源事務國務大臣、卡塔爾能源公司首席執行官薩阿德·卡比表示，美以伊戰事「讓整個中東地區倒退了10至20年」，旅遊、航空、貿易和港口都受到連帶衝擊。

　獨立智庫官方貨幣和金融機構論壇高級經濟學家婭拉·阿齊茲表示，中東戰事更加凸顯經濟多元化的必要性。對於海灣各國政策制定者而言，應對區域衝突的後續影響意味着需要在短期財政收益與長期結構性風險之間取得平衡。

　經濟韌性受關注

　中東戰事迫使海灣國家重新審視其安全與發展路徑。一些分析人士指出，未來海灣地區的能源安全，將不再僅僅是「能不能生產」，而是「能不能在高風險地緣環境下，穩定、低成本地將產品送達全球市場」。

　海灣多國正試圖應對戰事帶來的運輸阻塞。沙特正通過管道方式向紅海延布港運輸原油。在阿聯酋，貨物正改道運往阿曼灣沿岸港口，包括富查伊拉港等。阿曼也在積極推介其位於蘇哈爾、杜庫姆和塞拉萊的港口，作為貨物進入海灣地區的替代點。但一些受訪人士表示，外海港口雖然具備一定優勢，但單一出口形態的脆弱性更大，且同樣面臨保險與港口吞吐能力的約束。

　國際能源署署長法提赫·比羅爾日前警告，這場石油供應危機可能持續數月，並可能加速可再生能源、核能與電動車等替代路徑發展，同時也可能在短期內促使煤炭需求回升。

　國際能源專家易卜拉欣·哈穆達指出，當前危機正在把海灣能源安全問題焦點從「保護生產設施」轉變為「確保能源能在動盪環境中抵達全球市場」。這場衝突可能會促使各國在加速提高能源效率、擴大可再生能源投資的同時，關注構建更具韌性的能源體系。（新華社記者王海洲 羅晨 汪強）