「質量比銷量更重要，創新比盈利更重要，夥伴比奇瑞自身更重要！」4月24日，在2026北京車展上，奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍談到了奇瑞堅持的三個核心理念。

　在本屆北京車展上，奇瑞以包館形式集結奇瑞、iCAR、星途、捷途、縱橫五大品牌。

　瑞虎X

　其中，奇瑞品牌共展出16款車型，涵蓋燃油、混動、增程、純電等動力形式，瑞虎X、ARRIZO S和ARRIZO X等5款概念車亮相；風雲品牌首款純電旗艦車型風雲A9正式開啟小訂；星途帶來了X-CONCEPT概念車、星途ES7 GT、星途EX9、星途EX7等車型；捷途旅行者PLUS、旅行者PLUS C-DM雙車正式上市，置換價15.79萬元起；縱橫攜G700環塔版、G700智境乾崑版、G700頂火鳴鏑版三款在售車型，以及G700至尊航行版、G700共創版、F700等六款全球首秀新車集中亮相。

　據奇瑞方面透露，在今年北京車展期間，奇瑞邀請了4000多位海外合作夥伴和800家海外媒體前來觀展，更有十國大使到場見證。

　ARRIZO S

　光鮮與熱鬧的背後，是27年來奇瑞「理工男」不變的堅持，是技術奇瑞在業內和市場打下的良好口碑基礎。從1997年奇瑞發動機廠破土動工，到1999年奇瑞第一台轎車「風雲」下線；到2023年奇瑞鯤鵬超能混動C-DM專用發動機及變速箱下線，奇瑞始終以技術創新為核心驅動力，不斷擴大行業護城河，持續構建核心技術優勢，這也正是奇瑞最大的底氣所在。

　流量核心，就是不斷向上的技術創新。此次，奇瑞把展台變成汽車技術傳承的課堂。為此，奇瑞打造出車展首個博士解說天團，博士們紛紛下場為來賓講解汽車技術，"理工男"、「技術奇瑞」的標籤不彰自顯。技術創新始終是奇瑞立企興企的核心資本，只有在技術上不設天花板，深度上永無止境的探索，才是真正地對社會負責、對行業負責、對用戶負責。

　市場反應永遠是真正的「試金石」，在競爭不斷加劇的情況下，奇瑞集團4月份銷售汽車182,049輛，同比增長43.7%；其中出口89,377輛，同比增長18.3%；新能源銷量32,995輛，同比增長165.2%。1-4月份，累計銷售汽車711,653輛，同比增長55.7%。這場「大考」，奇瑞不僅洞悉了行業「解題思路」，更取得了階段性的好成績。

　從銷量來看，出海業務已經是奇瑞重要的銷量支柱和增長引擎。今年3月，奇瑞控股集團出口汽車近15萬輛，同比增長72%。今年1—3月，奇瑞控股集團在歐洲出口超9萬輛，同比增長170%。最新數據顯示，中國每3輛乘用車出口就有1輛是奇瑞。

　技術奇瑞，全球熱愛。堅持「四向」發展，堅持品牌全面升維，以奇瑞為代表的中國汽車在技術創新、產品實力、品質口碑、社會責任等方面將持續發力，共同見證中國汽車產業由「汽車大國」向「汽車強國」躍升。（港商記者 孫斌 北京報道）

　頂圖圖説：奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍