低空經濟，不僅要能飛的起來，還得落得下去，創造更多得商業運營場景，是當下全球低空飛行器製造與運營企業的生存必選項。

　5月19日，在國務院新聞辦公室組織下，香港商報與中外記者媒體團一同深入接觸合肥億航智能設備有限公司，並近距離感受了合肥駱崗空中交通運營中心運營大廳的現實運營場景。

　億航三年內迅速規模化布局

　億航智能（Nasdaq: EH）是一家全球領先的先進空中交通科技企業，2019年12月12日，億航智能登陸納斯達克，成為全球首家上市的先進空中交通企業。

　2023年10月，億航智能與合肥市政府簽訂戰略投資合作協議，共同打造低空經濟產業生態。同期，億航智能在合肥成立億航智能華東區域總部。合作初始，合肥市政府就與億航智能展開了全方位的合作。在接觸過程中，合肥展現出與眾不同的產業視野——不僅希望運營好現有的EH216-S機型，更前瞻性地邀請億航將新機型的研發和生產體系落戶於此。

　合肥駱崗空中交通運營中心運營大廳

　目前，億航智能華東區域已在合肥規劃設立合肥億航、合翼航空、合肥億軒欣能、生產製造合資公司、合肥翼合航空技術五家公司，在生產製造、低空電池、低空運營等核心賽道形成規模化布局。

　合肥合翼航空有限公司副總經理彭思璇介紹，作為億航智能的全資子公司，該司主要參與航空器產品的研發、生產、銷售及投資規劃，於2025年3月獲得全球首批民用無人駕駛航空器運營合格證（OC），成為全球首個具備完整資質的運營平台。旗下擁有多家子公司及合資公司，分別負責電池研發（與國軒高科等合作）、公眾媒體編隊表演以及VT35機型的生產製造（與江淮汽車國際合作）。

　結合當地優勢產業互補 實現場景化運維

　低空飛行器，如何飛的更遠，更安全，明顯需要動力電池的技術加持。

　本報記者 孫斌/攝

　2025年12月，由國先中心（合肥）與億航智能、國軒高科、欣界電池共同組建的合肥億軒欣能能源科技有限公司成立，承接合肥國先低空經濟電池能源研究院技術攻關項目，

　據彭思璇表示，用於城市間中短途使用的航空器EH216-S，即使用了多方聯合研發的電池，EH216-S搭載該電池成功完成單次不間斷飛行測試，達到48分10秒，適用不同飛行場景，續航時間可顯著提升60%～90%。這也標誌着全球首個無人駕駛載人電動垂直起降航空器（eVTOL）完成固態電池飛行測試，實現了飛行時間、航程的翻倍增長。

　本報記者 孫斌/攝

　2025年，EH216-S相關運營航司正式獲得運營合格證（OC）。這也意味着，EH216-S成為全球首個集齊型號合格證（TC）、生產許可證（PC）、標準適航證（AC）與OC適航「四大通行證」的載人航空器，EH216-S將邁入商業化運營階段。

　去年10月13日，億航智能新一代長航程電動垂直起降航空器VT35，在合肥完成全球首發。

　彭思璇介紹，該機型尺寸約8米×8米，可使用216S的起降場地。VT35實現了「長航程」與「緊湊尺寸」的平衡，既能在城市樓宇間自如穿梭，又能勝任城際間的點對點飛行。它的問世，有望擺脫縣域醫療急救的時效困境，彌合偏遠地區的物流鴻溝，緩解城市群的通勤壓力，真正讓低空交通從概念走向實用。

　此外，此次億航展示的與216S系統相似的消防無人機系統，能解決傳統消防救援中的痛點，在地面交通受阻的情況下，直接飛抵現場，在傳統消防力量到達之前先行開展救援工作，有效爭取滅火時間。項目負責人介紹，億航在合肥搭建了一個約280平方米總建面的專用消防實戰場景，用於模擬和測試這一「業活」（業務活化/實戰化）的消防救援模式，體現了從理論到實地應用的完整閉環。

　未來，億航智能期望能在消防以及眾多的低空出行領域與香港特區加強合作，提供更多元化與多業態的場景式服務保障。（港商記者 孫斌 林彬彬 合肥報道）