近期，國家明確要求加強水網、新型電網、算力網、新一代通信網、城市地下管網、物流網等規劃建設，將「六張網」納入國家頂層部署。其中，物流網是由物流樞紐節點、骨幹通道、裝備載具、規則標準、信息數據有機融合的跨區域、跨領域綜合性服務系統，是促進商品和資源高效流轉的支撐性基礎設施體系。在我省持續打造國家重要先進製造業高地，實施產業鏈延鏈、補鏈、強鏈，推動實體經濟高質量發展的當下，建設湖南物流網、融入國家物流網具有重大戰略意義。立足「一帶一部」區位優勢，結合我省發展實際，建議從三重維度建設湖南物流網。

    第一重維度：推動物流基礎設施的物理連接和組網聯通，物流樞紐、園區從單點功能向多點網絡化協同發展

    未來的物流園區、樞紐不再是單一的物流活動場所，而是供應鏈的組織載體，產業發展和經濟運行的服務支撐，是降低全社會物流成本的重要策源地。因此，要加快推動我省物流基礎設施有機聯通、功能組網、高效運行，做大通道物流、做實樞紐經濟、做強末端輻射，進一步完善「通道+樞紐+網絡」的現代物流體系，加快形成網絡規模經濟效應，有效降低全社會物流成本。

    一是暢通道。我省現有五大國際物流通道，包括公、鐵、水、空等多種通道類型：向北（長沙）中歐班列，向西（懷化）西部陸海新通道，向南（株洲）湘粵非鐵海聯運通道，向東（岳陽）城陵磯港江海聯運通道，向上（長沙）國際航空貨運通道。在暢通五大國際物流通道、提升服務能力的同時，建議以「湘江經濟帶」為支撐，發展適水產業、通道經濟和流域經濟。開闢「湘瓊物流新通道」，進一步加強湖南與海南自貿港的貿易、加工、保稅物流對接。

    二是強樞紐。強化核心樞紐能級。長沙、岳陽、衡陽、郴州、懷化、常德、永州等7家國家物流樞紐承載城市加快物流樞紐項目建設，明確產業規劃和功能布局。發揮長沙、衡陽、永州、懷化等4個國家骨幹冷鏈物流基地的樞紐節點功能和輻射能力。新建省級（區域）物流樞紐。從全省層面科學統籌國家級樞紐與省級樞紐、骨幹樞紐與區域樞紐建設布局。我省暫未納入國家物流樞紐承載城市的市州，建議參照國家認定標準，建設省級（區域）物流樞紐項目，相鄰市州可發起區域樞紐、配送中心協同共建，實現區域物流一體化布局和高效聯動。

    三是優網絡。以「縣域物流網」建設為重點，系統優化完善縣鄉村三級物流配送體系，逐步聯接為市州區域物流網，進而織密湖南省域物流網，融入國家物流網。推動我省物流設施的存量提質與增量建設，新建一批數智化、綠色化（零碳）物流基礎設施。根據不同縣域情況，在全省各縣（市、區）布局一個綜合物流園區，實現「縣有中心、鄉有節點、村有站點」，同步完善冷鏈物流、應急物流（平急兩用）、城鄉電商快遞配送網絡。探索「通用機場+物流園區+無人機起降點+低空物流」的融合發展模式，在我省相關通用機場布局物流園區功能，在具備條件的物流園區建設無人機起降點、跑道等低空物流基礎設施，構建起全省「幹線+支線+末端」的低空物流網絡。

    第二重維度：加快「公鐵水空管」多式聯運無縫銜接、運力成網，實現「硬聯通」與「軟聯通」雙向賦能

    當前，我省多式聯運發展進入網絡化運行、數智化賦能、系統化提升的攻堅期。加快建成「布局合理、銜接高效、綠色智能」的多式聯運網絡，實現多式聯運跨方式一體銜接、有效降低全社會物流成本，需要「硬聯通」與「軟聯通」雙向協同賦能。

    統籌推進「公鐵水空管」多種運輸方式基礎設施及裝備載具「硬聯通」。加快落實「南客北貨」航空貨運戰略，推動鐵路物流擴量增效、新能源重卡規模化應用，對接水網重點實施全省港航供應鏈一體化，發展公轉鐵、公轉水，鐵海聯運、江海聯運、空陸聯運，提升鐵路、水運、空運佔比。加快更新改造和建設一批符合我省重大戰略、需求規模大、聯動功能突出的主要貨運節點，推動鐵路專用線進港口、進園區，健全集疏運體系。根據重點貨類運輸需要，選擇關聯性強的港口、鐵路貨運站、機場貨運作業區等樞紐港站，完善一體融合的設施體系。以大規模設備更新政策為抓手，聚焦物流裝備載具升級，實現智能化、綠色化、融合化發展。

    推動規則標準及服務「軟聯通」。一是打造一個平台。以「建設完善湖南省多式聯運數智平台」為目標，實現數據聯通共享。推廣多式聯運「一單制」「一箱制」「門到門」模式，加快完善與多式聯運發展適配的服務和規則標準，重點破除跨部門數據壁壘，打通海關、鐵路、水運、金融等數據接口，實現單證一次填報、全域通用。二是培育一批線路。重點服務我省先進製造業，培育具有典型示範效應、貨源基礎穩定且「公轉鐵、公轉水」潛力大的多式聯運線路，有效降低全社會物流成本。三是扶持一批企業。力爭在湖南培育10家以上具有資源整合能力的大型多式聯運經營主體（綜合物流集成商），推動新能源重卡、無人車、無人機等綠色智能物流裝備載具的企業規模化應用，帶動形成覆蓋全省、聯接周邊、通達全球的多式聯運「運力網」。

    第三重維度：構建湖南數智物流大模型、「可信數據空間」算力服務網

    物流大數據價值的關鍵在於可信流通。數智物流「可信數據空間」以多源數據匯聚、可信安全流通、全鏈路追溯管控為核心，建立全流程可追溯、權限精細化管控的數據安全合規機制，可有效打通物流數據壁壘，引導市場主體在「可信數據空間」安全有序交換數據，實現數據資產價值。聚焦算力、算法、算據、算網「四算融合」，依託湖南在數字經濟與算力網、電網、通信網基礎設施上的先發優勢，構建湖南數智物流大模型、「可信數據空間」算力服務網，形成湖南省物流行業高質量數據集，將奠定湖南「AI+物流」創新、安全發展的數字底座。

    一是為我省建設現代化多式聯運網絡、完善「多式聯運平台」提供物流大數據支撐。

    二是為我省打造「數智物流與供應鏈公共平台」提供「可信數據空間」和大數據算力服務，推動我省物流生產組織方式與供應鏈價值創造邁入「數智驅動」的新階段。

    三是有效解決智能物流裝備載具「萬物互聯」，推動物流領域大行動模型（智能體）研發。為無人車、無人機、無人船、無人倉、無人港等物流新業態培育，物流業與製造業、產業鏈供應鏈深度融合發展，零碳物流園區及零碳公路運輸通道建設、物流碳排放核算、碳足跡標識認證等新場景應用提供技術賦能。同時為水網、新型電網、算力網、新一代通信網、城市地下管網提供實物流動支持，系統提升我省「六網融合、協同發展」的整體效能。（文/尹國傑 作者系湖南省物流與採購聯合會會長 來源：湖南日報·新湖南客戶端）