橫琴粵澳深度合作區再落關鍵一子。2026年6月29日，中國-葡語（西語）國家經濟貿易服務中心（下稱「中葡經貿中心」）於橫琴天沐酒店，與16家企業舉行出海戰略合作簽約儀式。

    名單涵蓋華為澳門、美客多、溫氏集團、京東、快手、中國銀行、工商銀行、交通銀行、中國出口信用保險、禕思集團、美獅物流、博彥科技、東軟集團、南航科技、滴滴出行、超變量等頭部科創與主流金融機構。

    橫琴粵澳深度合作區管委會領導班子、廣東省及澳門特區相關部門代表、執委會成員悉數到場。規格之高，折射出這場「集體出海」背後的國家級「棋局」。

    一把鑰匙開兩把鎖

    中葡經貿中心並非新事物。2025年4月，由澳門特區政府與橫琴合作區執委會聯合發起組建，同年正式掛牌。

    其定位是「聯通中國和葡西語國家的一站式出海服務平台」——說白了，就是幫中國企業走出去、把海外項目引進來的「雙向驛站」。

    業務重點壓在數字經濟、醫療醫藥、高端製造、大宗商品貿易、跨境電商、文體產業六條賽道。背靠公共資源配套、金融投融、人才培育三塊奠基石。

    橫琴合作區行政法務局副局長、中葡經貿中心理事會副理事長吳燕翔受訪時披露：除本輪16家簽約企業外，中心已累計與超過200家市場主體及專業服務商達成合作，當中不乏人工智能領域科創企業。

    「我國AI產業整體位居世界前列，而廣大葡西語國家普遍面臨人才短缺、技術基礎薄弱等短板，雙方供需高度互補。」這句話基本概括了這波出海潮的底層邏輯。

    十六家企業各取所需

    這次簽約不是擺拍。根據披露的合作細節，中葡經貿中心給每家企業配的「服務包」差異化得很實在：

    美客多、快手科技——中心協助搭建拉美跨境電商培訓體系，搶拉美電商滲透率紅利；

    中國銀行、工商銀行、交通銀行、中國信保——聯手提供資信調查、風險評估與跨境金融支援，等於給出海企業配了金融護盾；

    東軟集團——協助辦理ODI（境外直接投資）備案，巴西子公司落地本地化服務；

    南航科技——推航空技術出海，聚焦全動飛行模擬仿真，打造中巴「一帶一路」航空科創實體平台；

    滴滴出行——共同推進人才聯合培養，依託滴滴巴西平台為語言類高校學生開實習與培訓；

    溫氏集團——寵物及動物保健產品打巴西市場；

    美獅物流——提供投融支持，協助推動澳門開通直飛拉美貨運航線。

    一套組合拳下來，從金融、物流、合規到人才，鏈條基本閉環。

    橫琴底盤：科創數據撐場

    科技研發與高端製造是橫琴合作區四大主導產業之一。

    截至2026年3月，合作區已建成國家級、省級科技企業孵化器及新型研發機構27家；培育國家級高新技術企業238家，省級及以上「專精特新」111家，入庫獨角獸18家。

    這個底盤，是中葡經貿中心敢於對接拉美、葡語國家的「家底」。

    吳燕翔強調，圍繞做強科創與高端製造，中心目前重點推兩件事：其一，組團赴巴西商務考察。6月8日至16日，中心帶隊去里約熱內盧、聖保羅做科技經貿交流，在里約WebSummit設中國科技專屬展位，現場對接巴西本土企業200餘家。同期舉辦的「China-LATAMTechPartnerships」是該屆峰會唯一以中拉科技合作為主題的官方專場，報名人次960，成了熱門議程。隨行15家國內企業在市場准入、跨境金融、產業創新、品牌國際化方面敲定多項意向。「下一步將依託澳門國際化窗口優勢，持續引進優質海外科創項目落地澳琴。」

    其二，落地具身智能創新中心。首期選址橫琴中葡經貿中心，建築面積約3400平方米，年度數據產能超10PB。規劃機械人展示廳、多場景數據採集區、數據處理中心、模型驗證實驗室與產業展示區，覆蓋工業、商業、家庭多應用場景數據生產全鏈條。這既是技術轉化與人才實訓基地，也是中心堅持「科技+經貿」雙輪驅動的關鍵落子，助力澳門融入大灣區國際科創中心建設。

    企業聲音：痛點在哪平台就補哪

    簽約名單裏，南航科技做的是全動飛行模擬機——國內高端製造尖貨。南航科技（廣東橫琴）董事宋立儉講得很直：「葡西語國家民航培訓及訓練裝備市場潛力巨大，但高端裝備出海涉及跨境物流、海關通關、屬地准入、知識產權保護等一系列複雜環節。中心整合了法律、財稅、物流等專業服務資源，能提供從出口通關到本地交付的一站式解決方案，大幅降低跨境業務風險。」

    博彥科技則是另一類樣本——長期深耕歐洲及拉美葡語、西語數字服務市場，在西班牙、巴西已設本地化交付中心。高級副總裁王鑫稱，中心是「打通葡西語全局市場的核心平台」，雙方合作已圍繞市場連接與生態協同展開，涵蓋中葡、中西數字經濟洽談會、巴西出海論壇、委託中心做拉美數字行業調研、品牌海外推廣及人才培訓等方向。

    兩家表態，一個指向「高端裝備出海怕麻煩」，一個指向「已有布局想擴張」——剛好對應中葡經貿中心服務譜系的兩端。

    澳門角色：精準聯繫人的再定義

    中葡經貿中心的母體邏輯，是落實國家級講話精神、整合橫琴與澳門聯動優勢，由澳門特區政府與橫琴合作區執委會聯手發起。

    換句話說，這是「一國兩制」下澳門作為中葡平台功能的升級版——從過去偏商貿、會展、翻譯的「軟聯繫」，升級到帶金融、帶合規、帶科創載體的「硬服務」。吳燕翔續指，後續中心聚焦三大業務方向：推動人工智能跨境應用成果落地轉化、常態化定製海外商務考察團、深化政產學研多方協作，「進一步夯實澳門作為中葡經貿合作『精準聯繫人』的橋樑紐帶作用」。

    記者觀察：這波出海不一樣

    回看這場簽約，有幾個細節值得拆：

    一是名單結構。16家裏既有華為澳門、京東、快手這類C端巨頭，也有中行、工行、交行、中信保這類「國家隊金融」，還有南航科技、東軟、超變量這類B端硬科技，加上美客多（MercadoLibre，拉美本土電商一哥）進場——意味着這不是單點試水，而是「平台+金融+物流+本地巨頭」的編隊出海。

    二是靶心明確指向拉美。無論是里約WebSummit專場、滴滴巴西實習、溫氏寵物產品打巴西、澳門直飛拉美貨運航線，還是具身智能中心對接葡西語國家——拉美這張地圖，被擺到了前所未有的靠前位置。

    中國AI強、製造強，拉美及葡語非洲國家缺技術缺資本，這條互補帶，正是橫琴+澳門能啃下來的差異化賽道。

    三是橫琴出載體、澳門出窗口的分工愈發清晰。具身智能創新中心落橫琴、金融與跨境服務走澳門、考察團由中心統籌——澳琴一體不再是口號，而是簽約文本裏一條條可執行的服務清單。

    十六家企業落筆簽約，只是起手式。中葡經貿中心累計200+合作夥伴、6月里約專場960人次、3400平方米具身智能中心、澳門—拉美貨運航線在推……這些散點串起來，指向同一個判斷：橫琴與澳門這對組合，正在把「中葡平台」從會展語言，翻譯成可複製的出海基建。

    對有志拉美與葡語國家市場的企業而言，這或許是近幾年最能省事的一套「出海工具箱」。

    至於這套工具箱能不能跑出標桿案例，下半年南航科技的模擬機、滴滴巴西的實習班、溫氏寵物產品的聖保羅貨架，會陸續給答案。（記者 常亮 中國-葡語（西語）國家經濟貿易服務中心 素材提供）