7月1日，經中國國家鐵路集團有限公司審批同意，廣湛高鐵佛山站正式投入運營，標誌着佛山正式邁入「高鐵進城」新時代，中心城區結束無高鐵站的歷史。

　廣湛高鐵佛山站位於佛山核心禪城區，是集高鐵、城際、地鐵、市政交通於一體的現代化綜合交通樞紐。站點的正式開通，補齊了佛山中心城區高鐵交通短板，重構佛山對外交通格局，徹底改變市民以往需繞行廣州樞紐搭乘高鐵的出行模式，極大提升區域出行便捷度與城市交通輻射力。

廣湛高鐵佛山站首列高鐵等待發車

　據了解，這座高鐵站以「錦繡灣區，花開禪城」為設計理念，造型靈感源自佛山市花白蘭花。站房正立面屋面如花瓣舒展，候車大廳內的白蘭花穹頂及多曲面無縫鋼板開花柱大氣雅致，嶺南風骨撲面而來。同時，醒獅、功夫、粵劇等文化元素深度融入空間細節。

　另據介紹，車站總建築規模約29.4萬平方米，地上2層、地下3層立體布局。站場規模3台7線，具備擴展至4台9線的條件；初期年旅客發送量約460萬人次，遠期可達約600萬人次。站房頂部鋪設超2.8兆瓦屋面光伏系統，年發電量可滿足車站35%非空調用電需求，綠色低碳理念貫穿始終。

首列高鐵從廣湛高鐵佛山站駛出

　佛山站的投用，徹底改寫了佛山中心城區沒有高鐵站的歷史。7月1日零時起，全國鐵路實行新運行圖，佛山站共安排客運營業列車98列，其中35列始發終到列車、63列經停列車。即日起，從佛山站出發，最快18分鐘直達廣州、1.5小時抵達湛江，並可直達長沙、武漢等核心城市。

　佛山站不僅是一座高鐵站，更是一座「站城一體」的超級TOD樞紐。地鐵3號線佛山站設於高鐵站地下三層，與高鐵同步啟用；未來還將接入地鐵7號線、15號線。依託佛山西站、佛山站兩大樞紐，佛山正式形成「雙高鐵樞紐+地鐵直達」的綜合交通格局。而且這座樞紐地處白雲機場與珠三角樞紐（廣州新）機場的中間節點，還具備了空鐵高效聯運的天然優勢。

　此外，佛山站落子禪城，正驅動佛山從「地理中心」邁向「價值中心」。以高鐵未來城為載體，11.4平方公里的佛山高鐵未來城正加速成型；依託「樞紐+科創」的疊乘效應，科技服務、高端商貿、文旅健康三大主導產業正在此集聚。「東有千燈湖、中有佛山站、西有獅山科學城」的城市發展軸帶，正撐起佛山城市中心的脊梁。（記者 胡嘯原 佛宣）

　頂圖：以佛山市花白蘭花為造型的高鐵站