香港自動駕駛技術迎來關鍵突破，運輸署正式批准營辦商於機場島展開「車上無後備操作員」的無人駕駛測試。運輸署署長兼自動駕駛車輛應用促進工作組主席謝詠誼強調，當局始終將安全放在第一位，為讓公眾與其他司機清晰識別，所有參與測試的車輛除必須貼上運輸署發配的自動車標籤外，車身還需要額外貼上「自動車無人駕駛測試中」的新標識，以確保路面運作透明且安全。

    本次獲得無人駕駛測試牌照的為百度集團旗下的「蘿蔔快跑」，其副總裁楊楠透露，團隊將於本月啟動全球右駕市場中的首次無人駕駛測試，並規劃下一步加速實現規模化與無人化，盼能盡快邁向商業營運。對於商業化進程，署方則明確表示目前確有收到相關申請，但前提是營辦商必須完全滿足各項安全要求，待審核滿意後才會推進後續安排。

    事實上，本港推動自動駕駛已有相當積累，當局至今已發出8個先導牌照，涵蓋65輛自動車，全港累計測試里程更已超過24萬公里。其中以機場島項目的成果最為顯著，先後實現了多車同時運行、指定人員載客、路段擴展及車速提升等四大技術躍進。由於機場島路況複雜且包含大量迴旋處，極具測試不同真實場景的價值。

    針對各界關注的事故責任與安全保障問題，當局強調現行法律已有法可依。營辦商除了必須為每輛測試車購買有效的第三者保險外，車上亦強制安裝電子數據記錄儀，以便在有需要時提供準確資料與協助。至於若不幸發生事故後的責任歸屬，署方指出不同情況需視乎具體細節而定，難以一概而論，但監管制度已有充分準備，必定會全力落實安全保障。（記者 區天海）