內地車市7月銷量榜單陸續出爐，奇瑞新能源交出亮眼成績單，單月銷量攀升至129067輛，同比大漲97.5%近乎翻倍。1-7月，奇瑞新能源累計銷量突破60.4萬輛，同比增長42.3%。

　乘聯分會數據顯示，奇瑞新能源批發量已連續四個月穩居行業前三，國內市場滲透率突破六成，海外新能源出口增速領跑大盤，疊加自研電池技術築牢安全底座。

　諸多跡象表明，這家傳統車企的電動化轉型已然進入爆發周期，正式向新能源第一梯隊發起強勢衝擊。

全新QQ3

　批發量穩居行業前三

　奇瑞新能源的增長勢能正在持續釋放，單月銷量從站穩10萬輛關口，接連突破11萬、12萬級別，7月逼近13萬大關，規模化效應全面顯現。

　今年以來，奇瑞新能源已連續四個月單月銷量突破10萬輛，批發量穩居行業前三，打破市場對傳統車企電動化轉型節奏偏慢的固有認知。

　從銷量結構來看，新能源已成為奇瑞增長核心引擎。7月，該集團整體銷量276820輛，新能源佔比達46.6%;其中國內市場新能源銷量46044輛，滲透率高達62%，意味着奇瑞在國內每售出三台新車，就有兩台為新能源車型。

　國內市場油電格局重構的同時，海外新能源板塊增速更為迅猛。1-7月，奇瑞新能源出口同比大增175.7%，增速為整體出口的兩倍以上，上半年歐洲市場新能源銷量8.6萬輛，同比暴漲385%，當地新能源滲透率達到50%，海外市場成為第二增長曲線。

智界V9單月交付超1萬輛

　海內外爆款矩陣成型

　銷量高增的背後，是奇瑞搭建起覆蓋不同細分市場的新能源產品矩陣，海內外多款車型拿下區域銷量冠軍。

　國內市場，全新QQ3連續四個月銷量破萬，風雲A9預售15天訂單突破3.1萬輛，iCAR V27穩居20萬級增程SUV月度銷冠，高端MPV智界V9單月交付破萬。

　海外市場表現更為亮眼，JAECOO 7登頂英國全市場月度銷量榜首，JAECOO 5拿下澳大利亞純電小型SUV、印尼及泰國純電市場冠軍，iCAR V23包攬南非、泰國、尼泊爾方盒子SUV細分市場銷冠，多款車型實現全球範圍熱銷。

　不同於單純依靠價格搶佔市場，奇瑞依託全球化產業布局，把新能源產品、渠道資源與當地消費需求深度結合，既穩住新興市場基本盤，也逐步打入歐洲成熟市場，完成從產品出海到品牌出海的進階。

新能源車型

　自研電池築牢壁壘

　銷量與滲透率的雙重提升，核心依託奇瑞在新能源核心技術端的長期深耕。

　奇瑞打造「電池之樁」技術體系，電池布局覆蓋三元鋰、磷酸鐵鋰兩大材料，短刀、方殼、大圓柱三類電芯，混動、純電、固態三大產品序列。

　犀牛固態電池電芯能量密度達400Wh/kg，正向600Wh/kg目標攻堅，截至2025年底配套車輛累計行駛超12億千米，實現0自燃、0電池安全事故的安全紀錄。

　近期，奇瑞在動力電池安全領域接連斬獲權威認證，拿下全國新能源動力電池安全預警算法大賽三元鋰、磷酸鐵鋰雙賽道三項一等獎，同時通過中汽中心行業首次整車六大串行極端測試，極端環境下的電池安全能力得到官方驗證。

風雲A9進行整車六大串行極端測試

　此外，在補能端，奇瑞「迅龍秒充」技術實現充電8分鐘續航500公里，計劃2029年前建成超2萬座V2G充電站，補齊用戶補能體驗短板。

　有業內人士分析指出，奇瑞新能源兼具規模增速、產品布局與技術自研三重優勢，國內市場站穩基本盤，海外市場持續放量，疊加電池安全技術護城河，後續增長確定性較強。

　科創賦能，向「新」突破。隨着新能源轉型持續深化，奇瑞有望進一步縮小與頭部車企的差距，成為中國新能源出海的核心中堅力量。(記者 柏永 供圖/奇瑞集團)

　頂圖：風雲A9