香港商報
-- 天氣
勇毅篤行踐初心 攻堅實幹顯擔當 —— 記湖北五一勞動獎章獲得者汪勇

勇毅篤行踐初心 攻堅實幹顯擔當 —— 記湖北五一勞動獎章獲得者汪勇

責任編輯:蔡天宇 2026-09-01 13:05:08 來源:香港商報網

 晚上八點,兩間小辦公室打通而成的簡易講堂內,燈光柔和。一位髮型齊整、坐姿端正的主講人被一群採風團成員包圍追問,一場獨屬於中交二航局唐河雙溝樞紐項目的「勞模講堂」靜靜開講。

 倘若能將此刻的講述化作可視的音頻波形,起伏線條一定平緩舒展。偶有幾句玩笑話泛起波紋,映照出湖北五一勞動獎章獲得者汪勇回望逆境與挫折後的從容豁達。樸素平實的敘事,一字一句,鋪展着一名水工建設者赤誠的初心。

 湖北境內富池、興隆、唐河雙溝、崔家營、雅口五大在建船閘樞紐,除雅口外,其餘四座均由中交二航局參與建設,汪勇先後扛起唐河雙溝、崔家營兩大項目建設重任。自2022年11月唐河雙溝樞紐項目中標,到2026年3月接手崔家營項目,他的攻堅征程不曾斷檔。

 面對未知,他始終以勤學復盤築牢根基;面對難題,始終以實幹攻堅破解困局;面對眾人,始終以共情擔當凝聚人心。汪勇的從業之路印證了這句:所有前行的答案,都藏在勇敢奔赴的征途之上。

 學習破解轉型之困

 自2006年參加工作以來,汪勇扎根路橋建設十餘載,天興洲大橋等大型橋樑工程都曾鐫刻下他的奮鬥足跡。2022年轉戰水工船閘領域,是全新的賽道,更是全新挑戰。不懂就學、不會就鑽,是汪勇應對轉型挑戰的底氣。為吃透水工施工精髓,他帶隊奔赴公司其他船閘項目實地取經,梳理出三條核心「避坑指南」:

 汛期倒逼工期,混凝土主體工程容不得半點拖遝。一旦被淹,損失將難以估量。對汪勇來說,要做的就是錨定汛期節點,優化施工組織。施工周期嚴格依託枯水期規劃,利用兩個枯水期完成土方施工,汛期來臨必須拆除圍堰,所有節點要踩在汛期來臨前完成。他帶領團隊明確2024年6月30日前實現洩水閘閘體出水、2025年6月30日前實現主體完工兩大里程碑,最終兩次安全度汛,以水情倒逼施工節奏。若錯失節點,汛期通水後再重建圍堰,將額外產生巨額成本。為此,項目還增設導流明渠,提前完成基坑封堵,守住了汛期施工底線。

 在學習的過程中,汪勇還發現,土方倒用導致虧損的項目不在少數。他梳理的第二個準則便是:統籌土方平衡,堅守不外送。項目開挖土方量達367萬方,棄方290萬方、回填僅70萬方,大量棄方處置是棘手難題。若上下游無序堆土,後期施工需二次開挖,損耗成本巨大。等不是辦法,汪勇想到這些棄土,對需要的人來說,也許是一筆資源。為此,他主動為棄土找銷路,對接襄新高速、中鐵上海局,聯合襄州區交通局、襄州國投四方會商,由業主承擔棄土堆放場地的徵地費用、國投統籌土方堆放,高速項目收穫施工原材料,最終成功實現棄方就地消納。

5e48422ebe35ba98956c24ee3d361587.jpg

 最後一點,也是制約項目能否高效推進的關鍵一筆。汪勇認為盤活周轉材料,推行精細化模板設計尤為重要。他堅持模板、腳手架等周轉材料前置規劃,要在設計階段就達到通過最小改動實現最大復用這一要求,杜絕模板卡殼延誤工期。

 但汪勇並不滿足於此,他還聯繫同事借來局內歷史項目台賬進行仔細翻閱,梳理過往虧損、風險點位形成自己的專屬寶典:一是收集兄弟單位分包單價,精準測算混凝土單方成本,明晰攔標價預判空間。二是創新分包管理機制,細化分包邊界,僅按設計量計量、損耗不予計價,倒逼分包隊伍共同管控混凝土損耗。

 在唐河雙溝樞紐項目,混凝土供應模式實現了突破性的革新。團隊通過市場化公開招標,對混凝土攪拌站直接採用分包模式進行管理,大幅降低單方混凝土成本,且試驗檢測、試驗室建設全部交由合作攪拌站承擔,精簡人力5人。這套市場化採購模式也獲得了公司領導肯定,成為項目核心競爭力。

 不僅如此,為提速施工,汪勇還創新包件劃分模式,將船閘、水閘主體一分為二,兩支隊伍承擔等量施工任務,形成良性競爭。兩隊相互借鑑、取長補短,遇上汛期前搶工節點,兩支隊伍還可以交叉支援,既保障工期,又倒逼管理水平持續提升。

 憑藉高標準落地節點目標,項目收穫業主高度認可,成為當地的水工示範觀摩點,省廳組織四十餘名行業專家現場學習,樹立了區域工程標桿。依託成熟的管理體系,汪勇順利拿下崔家營項目經營訂單。

 解題化解多重困局

 大道至簡,實幹為要。能攻克旁人難以化解的難題,是一名建設者最硬核的底氣。早在襄陽繞城高速項目,汪勇初次獨挑項目負責人大梁,便直面多重疊加的棘手困局。

 項目前期征遷滯後、計量回款緩慢,兩任負責人中途調整,現場推進舉步維艱。項目關鍵控制性工程——漢江特大橋引橋橫跨村莊田地與灘涂,徵地阻滯施工。全域264根樁基中201根存在溶洞,最大溶洞孔徑達27.4米,極易塌孔、成樁效率低下,需額外投入紅土、塊石反覆沖填,成本與工期雙重承壓。且主橋緊鄰鄭萬高鐵,2019年底高鐵聯調聯試前必須實現合龍,塔吊施工震動將影響高鐵運營,項目隨時面臨停工風險。

 重重壓力之下,汪勇四管齊下打通堵點:一是高層對接鎖定節點。主動對接業主高層,敲定全線施工時序,統籌調配人員、設備資源,搶抓窗口期完成主橋合龍,趕在高鐵聯調前交付施工面。二是打通物資運輸通道。原有進場道路封閉翻修,建材無法進場,汪勇提出借用防汛大堤臨時通行方案,通過多輪協調相關部門,出具大堤防護、超載管控、完工復原等專項方案,最終成功在一周內打通運輸生命線。三是技術創新化解溶洞難題。團隊制定「一樁一方案、一樁一確認」專項施工流程,遇溶洞立即下放永久鋼護筒護壁,同步對接監理、業主逐項確認。聯合設計院優化圖紙,將鋼護筒、填充塊石納入永久實體工程量,通過設計變更實現全額計量,相對彌補了施工成本。四是專班攻堅提速計量。組建專項計量小組,優化回款流程,打破混凝土需達到28天後計量的常規,憑7天強度報告提前回款,同步提高臨時工程計量比例,緩解項目資金壓力。

 每一次看似無解的困局,都被汪勇一一化解,他始終錨定項目管理六大核心變量,搭建全流程管控體系,堅持以生產為主線,統籌工、料、機全要素,系統性規避管理盲區,錘煉出獨屬於一線項目負責人的攻堅能力。

 赤誠擁抱身邊眾人

 汪勇的根,紮在西北邊疆。父輩戍守邊防的經歷,刻下他擔當、共情、心懷他人的底色。從業二十載,他始終相信,工程建設不是一人獨行,團隊、工人、群眾,都是前行路上不可分割的同行者。

 「評價一名項目負責人,要看他能為團隊帶來什麼。」班子會議上,汪勇鼓勵全員站在負責人的視角思考問題,彌合管理、技術崗位信息差;對外組織業主、政府參觀活動時,他主動讓出發言機會,讓年輕人作代表匯報。

 年輕的技術負責人薛書豪回憶初次面向行業專家匯報的場景,坦言當時內心滿是緊張與忐忑。汪勇寬慰他:「大膽去講,我在台下兜底。」兩天裏,汪勇陪同打磨講稿,給予了他底氣。包括參加媒體採訪、行業匯報,汪勇都主動推選青年員工參加,幫助他們在實戰中快速成長。他識人不唯資歷、只看實績,以業績論英雄,打造了一支能打硬仗的水工管理梯隊。

 項目進度由工人創造,汪勇深諳一線勞動者的辛苦。下班後,他會搬個小板凳走進工人生活區,坐下來傾聽真實訴求:從梯籠防護、勞保用品,到夏季防暑,只要工人提出合理需求,他會立刻安排落實。盛夏高溫,一支協作隊伍始終不願為宿舍加裝空調,汪勇直接對接隊伍負責人督促落實,切實保障一線工人避暑納涼需求。

 當汛期險情來臨時,他也始終是項目團隊甚至是當地百姓的後盾。2025年6月16日,項目周邊道路被洪水淹沒,如果再不轉移,職工的生命安全將受到威脅。業主調集2艘衝鋒艇分批轉運,要求項目團隊盡快撤離。此時,汪勇首先想到當地村民的安危,他和書記兵分兩路,書記帶着職工撤離,他則衝到村里,幫助轉移村裏的百姓。

 直至傍晚六七點鐘,村裏的百姓才全部安全撤離。

 洪水退去後,6月底項目團隊重返項目部,7月初全面復工,從防汛撤離到災後重建,汪勇全程統籌調度,守住了全員的生命安全底線。

 從西北邊防子弟到湖北五一勞動獎章獲得者,他以勤學應對未知,以實幹破解險阻,以溫情凝聚人心。

 前路總有風浪,困惑時常相伴,但答案永遠不在原地等待,而在每一次勇敢向前的跋涉之中。

 這正是汪勇以勞模初心書寫的奮鬥答卷。(記者 張迪 通訊員 周璇)

責任編輯:蔡天宇 勇毅篤行踐初心 攻堅實幹顯擔當 —— 記湖北五一勞動獎章獲得者汪勇
香港商報PDF

友情鏈接

承印人、出版人:香港商報有限公司 地址:香港九龍觀塘道332號香港商報大廈 香港商報有限公司版權所有,未經授權,不得複製或轉載。 Copyright © All Rights Reserved
聯絡我們

電話:(香港)852-2564 0768

(深圳)86-755-83518792 83518734 83518291

地址:香港九龍觀塘道332號香港商報大廈